Тарировочный груз
Cтраница 1
Тарировочные грузы хранятся в специальной таре, вес винтов периодически проверяется при нормальной температуре на аналитических весах с точностью до 0 1 мг. [1]
В положения равновесия коромысла тарировочные грузы и грузы для регулировки цены деления у вновь изготовленных весов не должны находиться на винтах в крайних положениях. [2]
 |
Весовое устройство дозатора заполнителей для партерных установок ДИ-250.| Дозатор для жидкости ДЖ-100. [3] |
Промежуточный механизм состоит из рычага с подвижным тарировочным грузом и соединительных тяг. [4]
Конструкция стенда должна также предусматривать возможность настройки уровнемера при помощи тарировочных грузов. [5]
Перед определением MX весы приводят в положение равновесия с помощью тарировочных грузов. [6]
Определение фазовой погрешности при статической, динамической и смешанной неуравновешенности производится установкой тарировочных грузов поочередно со сдвигом фаз а1 - 2 0; ai - а2; 180; а1 - х2 270, при фиксированной частоте вращения. [7]
При поверке безмен соединяется с весовым механизмом и приводится в равновесие при помощи тарировочного груза, а автоматический механизм весов отключается. Образцовые гири помещаются в ковш, а передвижные устанавливаются на соответствующих отметках шкал. Величина погрешности соответствует значению массы добавочных грузиков, помещаемых в ковш или на гиредержатель для восстановления первоначального положения равновесия. [8]
В комплект СДВ входит также тарировочное приспособление, содержащее кронштейн с отклоняющим блоком для канатика, несущего тарировочный груз и навиваемого на цилиндрическую ступицу крыла. Масса груза, указанная в паспорте СДВ, назначается таким образом, чтобы имитировать действие ветра заданной силы. В нижней части корпуса прибора размещен лопастной масляный демпфер 3, препятствующий срабатыванию ограничителя при кратковременных порывах ветра. [9]
Если стрелка остановится ниже нуля в положении, показанном на рис. 4.32 6, то необходимо убавить тарировочный груз, а при положении стрелки выше нуля ( рис. 4.32 в) следует добавить тарировочный груз в ту же камеру. [10]
Пневмопреобразователи также могут быть поверены без программных устройств, для чего их демонтируют, устанавливают на стенде и при помощи тарировочных грузов ( 100 г на каждые 100 мм рт. ст.) поверяют равномерность выходного давления в зависимости от перемещения рычага 5 влиянием подвешенного груза. [11]
Пневмопреобразователи также могут быть поверены без программных устройств, для чего их демонтируют, устанавливают на стенде и при помощи тарировочных грузов ( 100 г на каждые 100 мм рт. ст.) поверяют равномерность выходного давления в зависимости от перемещения рычага 5 влиянием подвешенного груза. [12]
Во время протекания мазута через частично открытое выходное отверстие 4 мазут дросселируется и действует сверху на поршень 5 с пониженным давлением, которое совместно с весом поршня и тарировочных грузов 10 уравновешивает повышенное давление мазута на поршень 5 снизу. Изменение расхода вызовет соответствующее изменение перепада давления и, следовательно, определит соответствующую степень открытия выходного отверстия, так как при установившемся потоке силы, действующие на поршень, уравновешиваются. Прибор действует как диафрагма переменного сечения, обеспечивающая постоянный перепад давлений. Поскольку вертикальное положение поршня и сердечника пропорциональны расходу мазута, это положение можно отсчитывать на вторичном приборе, имеющем соответствующую шкалу расхода мазута. Вторичные приборы могут быть показывающими или самопишущими. Максимальный предел измерения выпускаемых расходомеров равен 5000 кг / час. Прибор устанавливают горизонтально на прямом участке трубы диаметром 2 дюйма и длиной не менее 500 мм до и 400 мм после прибора. Значительная погрешность измерения ( примерно 2 5 % предела измерения в 500 кг / час) делает невозможным применение этих расходомеров в малых печах с небольшим расходом мазута. [13]
Если стрелка остановится ниже нуля в положении, показанном на рис. 4.32 6, то необходимо убавить тарировочный груз, а при положении стрелки выше нуля ( рис. 4.32 в) следует добавить тарировочный груз в ту же камеру. [14]
В крупносерийном производстве периодически, не реже одного раза в неделю, проверяют цену деления шкалы указывающего прибора балансировочной машины, точность показания углового положения неуравновешенной массы, плавность хода подвижных платформ механического блока, стабильность показаний со временем, сохранность эталонного ротора и тарировочных грузов, соответствие данных настройки с картой настройки на данный тип ротора. [15]
Страницы: 1 2