Тарировочный груз
Cтраница 2
Для поверки правильности шкалы коромысла к крючку серьги подвешивают вместо поплавка специальную чашку и гирю 1; масса чашки с гирей не должна превышать массы поплавка. Добавлением тарировочного груза на чашку добиваются равновесия коромысла с отклонением не более 0 1 деления шкалы указателя равновесия. [16]
При работе на весах на правую чашку помещают сосуд для пробы и гирю 10 г, на левую - противовес и три рейтера. С помощью тарировочных грузов весы приводят в равновесие. Далее, сняв с правой чашки гирю 10 г, в чашку для пробы кладут испытуемое масло до восстановления равновесия. Затем с помощью щипцов переносят чашку с пробой масла на огонь и выпаривают содержащуюся в масле воду. Когда вся вода будет выпарена, чашку после остывания снова ставят на весы - равновесие будет нарушено за счет удаленной воды. [17]
 |
Грузопоршневой дифма-нометр. [18] |
Перед измерением прибор присоединяют к местам отбора давления. Затем его поршни при помощи тарировочных грузов приводят в равновесие при одинаковом давлении в обоих разделительных сосудах и при открытых вентилях между сосудами и колонками, а также между колонками. После уравновешивания поршней вентиль между колонками закрывают. [19]
При определении длины пружины в свободном состоянии на стержень прибора надевают только пружину. При замере длины пружины под нагрузкой на втулку надевают тарировочный груз. Полученные при замере данные сравнивают с параметрами пружины ( табл. 32) и в случае несоответствия их пружину бракуют. [20]
При определении длины пружины в свободном состоянии на стержень прибора надевают только пружину. При замере длины пружины под нагрузкой на втулку надевают тарировочный груз. Полученные при замере данные сравнивают с параметрами пружины ( табл. 27) и в случае несоответствия их пружину бракуют. [21]
 |
Установка весов по уровню. [22] |
Установленные весы следует тарировать. При значительном нарушении тары ( отход стрелки на 15 - 20 от нуля) тарировку производят тарировочным грузом на хвостовике рычага. [23]
Измерение выполняют в два приема. Погрузив нижнюю чашку в дистиллированную воду при температуре 20 С, на верхнюю чашку помещают испытуемое тело и добавляют тарировочные грузы до тех пор, пока весы не придут в равновесие. Сняв испытуемое тело, уравновешивают коромысло при помощи гирь-рейтеров; полученное показание пг весов соответствует массе тела. Затем тело кладут на нижнюю чашку, погруженную в воду, и снова уравновешивают весы гирями, получая показание п2, соответствующее массе воды, вытесненной телом. [24]
 |
Тарировка весов. [25] |
Практически тарировка производится следующим образом. К узлам Сь С2 ( рис. 89) прикрепляется горизонтальная тяга ( проволочка) Е, переброшенная через ролик L, на конце которой прикреплена чашка N для установки тарировочного груза. [26]
Настройку балансировочной машины на независимое показание неуравновешенной массы по плоскостям исправления производят следующим образом. Круговым обходом определяется тяжелое место. Тарировочный груз устанавливают в тяжелое место левой плоскости исправления и передвижением датчика или поворотом ручки потенциометра при соответствующей фа-зировке датчиков исключают влияние левой плоскости на правую. После этого груз устанавливают в тяжелое место правой плоскости и исключают влияние правой плоскости на левую. Проверка настройки проводится с роторами минимального и максимального веса. [27]
Перед производством измерений необходимо протарировать устройство. Для этого предусмотрен шкив 8, жестко соединенный со статором. Момент на статоре создается тарировочными грузами, подвешиваемыми к шкиву с помощью нити. [28]
Перед началом взвешивания каждой партии груза приемосдатчик обязан убедиться в равновесии незагруженных весов. Для этого необходимо снять с гиредержателя гири, оставив защитный футляр, которым уравновешивается ненагруженный ковш. Затем отключают регулятор-безмен, служащий для определения массы неполных порций ( остатков в ковше), и приспособление для автоматизации взвешивания, закрывают заслонки и запирают защелку опрокидывания ковша. Если после этого коромысло не придет в равновесие, следует уменьшить или увеличить количество тарировочного груза в камере гиредержателя так, чтобы стрелка на указателе совпала со средним делением шкалы. Когда таким образом привести весы в равновесие невозможно, взвешивать груз на этих весах запрещается. Отрегулировать их должен весовой мастер. [29]
Страницы: 1 2