Поступивший груз

Cтраница 2

Здесь она принимается равной одному дню, т.е. необходимому времени на доставку груза ( если оно меньше одних суток), выгрузку, приемку по количеству и качеству и складирование поступившего груза рассматриваемой марки МР. [16]

Если обнаружены несоответствие между грузом в натуре и данными документов поставщика, повреждение или порча груза, экспедитор обязан потребовать от транспортной организации составления коммерческого акта и получить его копию. Так же оформляется несвоевременно поступивший груз. Экспедитор сдает поступивший груз непосредственно на склад под материальную ответственность определенного лица. [17]

Другие подразделения компании должны располагать информацией. Получатель груза обязан, например, знать, кому доставить поступивший груз и какому отделу следует выставить счет. Поскольку эта информация содержится ( или должна содержаться) в бланке заказа, проще всего ее получить, имея единый бланк для заказа и учета поступления товара. [18]

Если при поступлении груза обнаружены отклонения фактических данных от показателей расчетных документов, суммы в корреспондирующих счетах изменяются. В следующем месяце необходимо сторнировать сделанную ранее корреспонденцию счетов и оприходовать поступивший груз по факту. [19]

Снабженческие склады призваны обеспечить приемку и хранение материалов, комплектующих изделий, сырья, необходимую подготовку их к производственному потреблению и снабжению ими всех цехов. Технологический процесс складской обработки продукции включает в себя следующие операции: выгрузку поступивших грузов, приемку их по количеству мест, рассортировку, распаковку, приемку по количеству единиц, приемку по качеству, а также операции размещения, хранения, отборки, комплектования, подготовки к отпуску и отпуска со склада. [20]

Новая система движения документации на выполненные. [21]

Нередко случается что в накладной на товары указано наименование корпорации, города и штата, но нет названия улицы. Поэтому компания, имеющая, например, сеть розничных магазинов в данном городе, может направить поступивший груз не тому магазину, которому он предназначался. Подобные ошибки вызывают значительные трудности, когда обнаруживается, что товар попал не по назначению. Магазин или цех, его получивший, не знает или не хочет знать, что с ним делать. Ему остается лишь запрашивать все остальные подразделения в надежде обнаружить истинного заказчика. Тем временем растут непроизводительные расходы, поскольку полученный товар лежит без движения и не может своевременно поступить в продажу. Дополнительные расходы связаны также с поисками подлинного заказчика, оформлением транспортных документов и оплатой стоимости доставки товара по назначению. [22]

Выгружаемые грузы должны укладываться в складе с учетом специализации складской площади, наиболее рационального использования вместимости складов, возможности подсчета количества мест и обеспечения техники личной безопасности работающих в складе. Кроме того, для обеспечения возможности выдачи грузов их нужно размещать так, чтобы к каждой отдельной отправке имелся свободный доступ, а ранее выгруженные отправки не закладывались вновь поступившим грузом. По окончании выгрузки приемосдатчик подписывает вагонный лист, указывая время подачи вагона и окончания выгрузки, а также места расположения груза, и передает его в товарную контору. На основании вагонных листов в товарной конторе делают отметку в накладных и дорожных ведомостях о месте нахождения груза на складе и накладывают календарный штемпель времени выгрузки. [23]

Груз может поступить на станцию назначения уже с коммерческим актом, составленным в пути следования. Это обязывает железную дорогу проверить вес, количество мест и состояние груза на станции назначения; выявить, имеются ли расхождения между данными коммерческого акта, составленного на попутной станции, и фактическим наличием и состоянием поступившего груза. Коммерческий акт попутной станции выдается грузополучателю по его требованию. [24]

При проверке достоверности балансовых показателей по статьям Производственные запасы, Малоценные и быстроизнашивающиеся предметы устанавливают наличие тождества между данными баланса, Главной книги, журналов-ордеров и других учетных регистров. На строительных предприятиях источником информации о товарно-материальных ценностях служит первичная документация: приходные ордера ( форма № М-4), лимитно-заборные карты ( формы № М-8 и № М-9 а), карточки складского учета материалов ( форма № М-17), накладные-требования, журналы учета поступивших грузов, выданных доверенностей и другие документы. [25]

Журнал обычно ведут в отделе снабжения и предназначен он длч контроля за поступлением и оприходованием материальных ценностей, отправленных в адрес предприятия или закупленных у местных поставщиков, а также для целей оперативного контроля за сроками оплаты счета или отказа от акцепта. По мере поступления материальных ценностей на склады в журнале делают отметку о номерах приходных документов и датах поступления или по запросам, связанным с розыском непоступивших грузов. Периодически журнал учета поступивших грузов сверяют с данным. По журналу контролируют суммы материальных ценностей в пути. Акцептованные счета с указанием регистрационного номера по журналу формы № М-1 передают в бухгалтерию. Здесь производят записи в журнал-ордер № 6, который заполняют в три этапа. [27]

Записи в журнал делают на основании данных транспортных и отгрузочных документов, приходных ордеров, актов о приемке материалов. По мере поступления материально-производственных запасов на склад организации в Журнал учета поступающих грузов записывают регистрационные номера, номера приходных ордеров или актов о приемке, даты поступления, наименование поставщика. В журнале делают отметки о запросах по розыску не поступивших грузов. В примечании делают отметку об оплате счета или отказе от акцепта. Таким образом, осуществляется контроль за поступлением и оприходованием данных транспортных и отгрузочных документов. [28]

Децентрализованные заготовки не фондируемых материальных ресурсов являются одним из основных источников покрытия потребности обслуживаемых подразделений и выполняются базами производственно-технического обслуживания и комплектации. В организации завоза материальных ресурсов на базы значительное место занимает количественная и качественная приемка поступающих материалов. Приемка материалов является одним из основных функций БПТОК, выполняется работниками баз и складов и заключается не только в установлении количества и качества поступивших материальных ресурсов, но и в выявлении ответственных лиц в случае нарушения условий поставок или недостач. Поэтому на первом этапе производится прием грузов от транспортных организаций для определения их ответственности за состояние грузов, а затем производится тщательная приемка каждого вида материала для контроля выполнения поставщиками условий договоров. Прием поступивших грузов железнодорожным и водным транспортом производится на станции назначения по транспортным документам. Правила и порядок приемки в этом случае регламентируются условиями поставки, уставом железной дороги и другими законоположениями. При приемке продукции, отгруженной за пломбами поставщика, базы проверяют общий вес, состояние вагонов и наличие пломб. Если при осмотре вагонов и пломб не обнаружены повреждения, грузы от дороги считаются принятыми. При этом грузы считаются принятыми базой в случае соответствия фактического веса ( количества) с данными сопроводительных документов. При обнаружении в процессе приемки неисправности вагонов или пломб, расхождения в весе ( количестве) сверх норм естественной убыли оформляется коммерческий акт за подписью представителя базы и товарной станции. Коммерческие акты составляются независимо от того, за чьими пломбами был отправлен груз, во всех случаях обнаружения неудовлетворительной упаковки груза, несоответствия фактического наличия данным перевозочных документов или непризнания базой груза своим. Как правило, коммерческие акты составляются до вывоза груза с территории товарной станции. Они служат основанием для предъявления базой иска за ущерб, причиненный транспортными организациями. Претензии баз транспортным организациям без коммерческого акта не принимаются. [29]

Отличительной чертой радиотехнических предприятий является многономенклатурность применяемых материалов и комплектующих электрорадиоэлементов. На отдельных предприятиях для комплектации используют до нескольких тысяч наименований электрорадиоэлементов и материалов. Поступающие от предприятий-поставщиков материалы и изделия могут иметь отклонения от требований технической документации. Попадая на производство, такие изделия могут быть причиной скрытых неисправностей готовой продукции, на поиски и исправление которых затрачивается много времени высококвалифицированными рабочими и инженерно-техническими работниками. Поэтому в составе ОТК имеется цех входного контроля, осуществляющий контроль поступающих на предприятие комплектующих изделий и материалов. Он проверяет реквизиты сопроводительной документации на поступивший груз; выдает груз в цех на проверку, затем на склад цеха; вызывает представителей заводов-поставщиков при обнаружении некомплектных поставок, браковке продукции на входном контроле или в производственных цехах; проверяет правильность хранения комплектующих изделий и материалов на складах; составляет и учитывает рекламационные акты; ведет переписку с заводами-поставщиками ( через начальника ОТК) по вопросам качества материалов и полуфабрикатов. При необходимости образцы материалов сдают на анализ в лабораторию. [30]

Страницы: 1 2 3