Утяжеляющий груз
Cтраница 3
Для обеспечения средней плотности ТрККП, равной 1 3, предусмотрены утяжеляющие грузы из листовой стали. [31]
На участках трассы в болотистой местности необходимо применение в ряде случаев утяжеляющих грузов для предотвращения возможности всплытия трубопровода на поверхность, весьма усиленной изоляции, устройство настилов или лежневых дорог для прохода строительных механизмов. [32]
Эта схема считается лучшей для укладки нефте-и нефтепродуктопроводов, не требующих балластировки утяжеляющими грузами. Трубопровод на плаву протаскивают через все болото и после обследования заполняют водой, затопляя его. [33]
Наименьшая глубина траншеи принимается из условия, чтобы верхняя образующая трубопровода с учетом утяжеляющих грузов, имеющихся на нем, находилась на глубине не менее 0 5 м от предполагаемой зоны размыва. [34]
 |
Установка утяжеляющих грузов при переходе через водные препятствия. [35] |
В последнее время на заболоченных и периодически обводняемых участках против всплытия газопровода вместо утяжеляющих грузов стали применять более экономичные винтовые анкера. Анкер представляет собой стальной стержень, оканчивающийся винтовой лопастью диаметром 300 мм. Два таких стержня ввинчиваются в грунт в траншею по обе стороны трубы. Верхние концы стержней привариваются к металлическому поясу, обхватывающему трубу сверху. Под поясом укладываются специальные прокладки для предотвращения нарушения изоляции газопровода. Стержни анкеров и удерживающие пояса покрываются противокоррозионной изоляцией. [36]
 |
Схема организации работ по укладке утяжеляющих грузов на заболоченном участке трассы. [37] |
Чтобы утопить плеть и закрепить ее на дне траншеи, потребовалось навесить свыше 100 утяжеляющих грузов весом 0 5 т каждый. [38]
При строительстве трубопроводов в больших количествах перевозятся строительные детали ( трубы, секции труб, утяжеляющие грузы, элементы сборных железобетонных конструкций и др.), строительные материалы и грунт. [39]
 |
Схемы навески грузов с салазок ( а и с понтона ( б. [40] |
Завершающим этапом процесса укладки является балластировка или защемление трубы в проектном положении при помощи навески одиночных утяжеляющих грузов или специальных анкерных устройств. [41]
 |
Схема навески грузов с салазок. [42] |
На салазках устраивают площадку и устанавливают на нее автокран, грузоподъемность которого обеспечивает подъем одного утяжеляющего груза зри наибольшем вылете стрелы. Вдоль траншеи салазки протаскивают тракторами или лебедками с помощью троса. После навески грузов, находившихся на грузовой площадке, салазки возвращаются обратно к месту погрузки. За один рейс ножно отвести и навесить до 10 полуторатонных грузов, что обеспечит при-грузку 25 - 30 м трубопровода диаметром 700 мм. [43]
Для балластировки трубопроводов на переходах через водные преграды и болота при укладке способом протаскивания рекомендуется применение кольцевых утяжеляющих грузов, состоящих из двух полугрузов ( с разъемом по диаметральной плоскости), скрепляемых между собой болтами. Кроме того, как разновидность железобетонных следует применять скорлупообраз-ные грузы, изготовляемые в виде продольных частей цилиндрической оболочки. [44]
Закрепление трубопроводов утяжелителями контейнерного типа с учетом удерживающей способности минеральных грунтов можно применять в сочетании с утяжеляющими грузами, скорлупами, сплошным обе-тонированием и анкерными устройствами на вертикальных выпуклых кривых, где требуется пригрузка для предотвращения выпирания труб из земли. [45]
Страницы: 1 2 3 4