Cтраница 1
Наливные пищевые грузы ( растительные масла, патока) также перевозят, как правило, в специализированных цистернах, При использовании универсальных цистерн необходима их тщательная подготовка и обработка перед наливом пищевых продуктов. [1]
Перевозка пищевых грузов ( растительного масла, патоки, саломаса, салолина, гидрола, глицерина и др.) производится в специализированных цистернах с нижним сливом, приписанных к станциям налива, или в новых цистернах, ранее не использовавшихся для перевозки. [2]
Перевозка пищевых грузов ( растительного масла, патоки, гидрола, глицерина и др.) производится в специализированных цистернах с нижним сливом приписанных к станциям налива или во вновь построенных цистернах. Такие цистерны имеют дополнительную цветовую окраску и надпись наименований грузов, для перевозки которых они предназначены, а также о приписке цистерны и срочном возврате на определенную станцию. [3]
Предназначены для бестарной перевозки сыпучих пищевых грузов, имеющих объемную массу не более 500 - 1200 кг / м3, по автомобильным дорогам общей транспортной сети РФ, допускающим осевую нагрузку 59 кН ( 6 тс); рассчитаны на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40 С и относительной влажности воздуха до 80 % при 20 С. [4]
В тех случаях, когда пищевые грузы поступают для перевозок без предварительного или достаточного охлаждения, технические средства хладотранспорта должны быть в состоянии обеспечить их охлаждение. [5]
Использование цистерн, специализированных для перевозки пищевых грузов, не по прямому назначению запрещается. [6]
Цистерны железных дорог, специализированные для перевозки пищевых грузов, должны иметь по всей длине котла с обеих сторон по две полосы красного цвета шириной каждая 100 мм ( промежуток между полосами 500 мм), а по периметру днищ - кольцевую красную полосу шириной 100 мм. В промежутке между полосами вправо от середины котла высотой букв 126 мм наносится черной краской наименование груза: Патока, Растительное масло, Гидрол и др. Эти наименования наносятся также на верхней части днища высотой букв 70 мм. [7]
В пищевых лентах, предназначенных для транспорта пищевых грузов, применяются резиновые смеси с отсутствием мышьяка, ртути и других примесей. [8]
Масса нефтепродуктов определяется только по замеру, масса пищевых грузов - на вагонных весах, а при отсутствии их - на товарных весах. При определении массы замером отправитель обязан также указать в накладной высоту налива, температуру груза в цистерне и плотность продукта. [9]
Холодильный транспорт ( хл адотранспорт) осуществляет перевозки скоропортящихся пищевых грузов при надлежащих температурных режимах в пути. С этой целью применяют технические средства хладотранспорта, поддерживающие те же низкие температуры для скоропортящихся грузов, при которых они отправляются. [10]
Холодильный транспорт ( хл адотранспорт) осуществляет перевозки скоропортящихся пищевых грузов при надлежащих температурных режимах в пути следования. С этой целью применяют технические средства хладотранспорта, поддерживающие те же низкие температуры для скоропортящихся грузов, при которых они отправляются. [11]
Специально выделенные ( специализированные) цистерны для перевозки химических и пищевых грузов разрешается использовать в соответствии с приложением 1 к настоящим Правилам под налив только тех грузов, для которых такие цистерны выделены. [12]
Специально выделенные ( специализированные) цистерны для перевозок химических и пищевых грузов разрешается использовать под налив только тех грузов, для которых они выделены. [13]
Железнодорожный хладотранспорт имеет в СССР особо важное значение ввиду огромного объема перевозок скоропортящихся пищевых грузов, который в 1965 г. по сравнению с 1960 г. увеличится приблизительно в два раза. Кроме того, вследствие больших расстояний между районами производства и центрами потребления некоторых пищевых продуктов продолжительность нахождения их в пути следования весьма значительна. [14]
Перевозка нефти и нефтепродуктов, а также масла растительного, патоки и других пищевых грузов в цистернах с участием железнодорожных линий узкой колеи осуществляется по накладной, составленной до станции примыкания, или по накладной, составленной на весь путь следования с указанием, чьими средствами будет выполняться перегрузка. Этиловый ( винный) спирт наливом в цистернах принимается к перевозке по накладной, составленной до станции примыкания. [15]