Навалочный насыпной груз - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Россия - неунывающая страна, любой прогноз для нее в итоге оказывается оптимистичным. Законы Мерфи (еще...)

Навалочный насыпной груз

Cтраница 2


Для обслуживания станционных вагонных весов и взвешивания грузов на них обычно выделяют постоянного приемо -, сдатчика грузов в каждую смену. При небольшом объеме работы вагоны взвешивает приемосдатчик, обслуживающий соответствующие участки погрузки и выгрузки навалочных и насыпных грузов.  [16]

Количество вагонов в прдаче определяется величиной грузового фронта или специальным договором на эксплуатацию железнодорожного подъездного пути, который заключается между железной дорогой и ветвевладельцем. При погрузке необходимо выполнять следующие требования: загружать вагоны в полном соответствии с техническими нормами, а грузы, для которых технические нормы не установлены, - до полной вместимости или полной грузоподъемности вагона ( на открытом подвижном составе использование вместимости определяется предельным очертанием габарита погрузки); укладывать груз равномерно по всему полу вагона ( штабеля не должны касаться дверей); для навалочных и насыпных грузов устанавливать дверные заграждения - грузовые места, относящиеся к одной отправке, укладывать вместе, что позволит быстро проверить их количество; в один вагон не помещать грузы, которые могут испортить или повредить другие.  [17]

Накладные и дорожные ведомости на перевозку грузов в смешанном сообщении применяются особой формы. При отправлении тарно-штучных грузов с пристани или порта составляется отдельная накладная на каждую партию груза, не превышающую по весу подъемной силы и по объему - вместимости двухосного 18 - т крытого вагона. Навалочные и насыпные грузы можно перевозить водным транспортом с составлением одной накладной на все груженое судно при условии следования груза в один пункт назначения и в адрес одного получателя. При передаче такого груза железной дороге пристань ( порт) обязана составлять отдельные накладные на каждый погруженный вагон.  [18]

У автомобилей-самосвалов значения полного и полезного объема кузова совпадают. Это вызвано тем, что для предотвращения потерь при перевозке ценных навалочных и насыпных грузов загрузка их в кузов производится несколько ниже уровня бортов платформы.  [19]



Страницы:      1    2