Cтраница 2
Работа Определение себестоимости перевозок железнодорожным транспортом химических грузов на перспективу была выпущена в 1962 г. транспортной группой НИИТЭХИМ. До последнего времени эта работа широко использовалась, да и сейчас еще используется различными институтами и организациями химической промышленности для определения средней себестоимости железнодорожных перевозок. В работе приводятся значения полной средней себестоимости перевозки на 1965 г. и на перспективу для различных нагрузок на ось четырехосных вагонов, в том числе: крытых - от 6 до 15 т / ось, цистерн и спеццистерн - от 10 до 15 т / ось. [16]
В местах проведения погрузочно-разгрузочных работ с опасными химическими грузами или сырьем животного происхождения должна быть постоянно охлажденная кипяченая питьевая вода в бачках фонтанного типа. Если водопроводная вода удовлетворяет санитарным требованиям ( имеется разрешение местной санинспекции), допускается пить ее без предварительного кипячения. Ежедневно бачки очищают, промывают и заполняют доброкачественной питьевой водой. Ее температура должна быть не выше 20 и не ниже 8 С. [17]
В специализированных танкерах - химовозах перевозят наливом химические грузы, в газовозах - сжиженные газы, в различных судах комбинированной конструкции ( например, ОБО - oil / bulk / ore carriers) - как жидкие, так и сухие грузы, в т.ч. в контейнерах. [18]
Налив и слив нефтепродуктов, а также ядовитых и едких химических грузов, перевозимых в жидком состоянии, следует выполнять с особой осторожностью. Курить и зажигать огонь в местах налива и слива строго воспрещается. Работать с кислотами можно только в спецодежде, в которую входят: костюм из грубошерстного сукна - резиновые перчатки и сапоги, шерстяной головной убор, фартук, респиратор, а также защитные очки. В запасе должен быть индивидуально подобранный и проверенный противогаз. [19]
Для рабочих, занятых на работах с химическими грузами, администрация обязана создавать санитар-но-бытовые помещения в соответствии с гигиеническими нормами. Санитарно-бытовые помещения устраиваются по типу санитарных пропускников. [20]
Схема механизации выгрузки минеральных удобрений, цемента и других пылевидных и химических грузов из специализированных вагонов-хопперов следующая. Хоппер устанавливают на эстакаде так, чтобы его выгрузочные люки совпадали с люками в полотне моста. [21]
Данные, помещенные на картосхемах, рассчитаны для перевозки химических грузов в обычных нефтебензиновых цистернах без сопровождения их специальными проводниками. [22]
В зависимости от того, на какой вид транспорта переваливаются химические грузы с материального трубопровода, наливные пункты для перевалки подразделяются на железнодорожные, автомобильные, морские. Строятся эти пункты на пересечении с трубопроводами, по которым продукты поступают в хранилище перевалочной базы. [23]
Грузовой парк вагонов колеи 1524 мм, используемый для перевозок нефтяных и химических грузов, в зависимости от характеристики перевозимых продуктов разделяется на два основных вида: вагоны, предназначенные для перевозки навалочных, насыпных, тарно-штучных грузов, и вагоны, предназначенные для перевозки наливных грузов без тары. [24]
Промышленные предприятия, на которых производятся налив и слив кислот и других химических грузов, составляют внутризаводскую инструкцию для руководящего состава и рабочих по наливу и сливу. Инструкция составляется в соответствии с техническими условиями перевозки кислот, с учетом местных условий и обеспечения техники безопасности, охраны труда и пожарной безопасности, а также с указанием о способе пользования соответствующими приспособлениями. [25]
Чтобы в бачки не попадала пыль, образующаяся при работе с химическими грузами, питьевые бачки следует ставить в укрытия, плотно закрывать крышки на замок, на фонтанчики надевать пластмассовые колпачки. [26]
Министерству путей сообщения); ко второй - цистерны, предназначенные для перевозки химических грузов, специальные для сжиженных газов, кислот, специально выделенные со сливным прибором или без него для отдельных химических грузов, приписанные к станциям налива этих грузов; к третьей - цистерны для перевозки пищевых продуктов: специальные ( спиртовые, винные, молочные), специализированные, приписанные к станциям налива для перевозки растительного масла, патоки. [27]
Налив других жидких грузов, перевозимых в значительно меньших количествах, чем нефтепродукты ( химические грузы), осуществляется при помощи отдельно расположенных стояков или из резервуаров. Налив винного спирта осуществляется из специальных горизонтально расположенных резервуаров, называемых мерниками и напоминающих по форме котел цистерны. Емкость таких мерников составляет от 70 до 1 100 декалитров. В мерники спирт поступает из спиртохранилищ. [28]
Издание предназначено для научно-исследовательских и проектных организаций, занятых решением вопросов по определению транспортных издержек на перевозку химических грузов во всех видах подвижного состава железнодорожного транспорта. [29]
Использование не по прямому назначению цистерн, специализированных для перевозки химикатов, а также подача под налив химических грузов неспециализированных ( непршшсанных) цистерн запрещается. [30]