Cтраница 2
Многоступенчатая ракета состоит из полезного груза и ступеней. [16]
Минимизируется стоимость доставки единицы полезного груза. [17]
Многоступенчатая ракета состоит из полезного груза и ступеней. [18]
Двухступенчатая ракета предназначена сообщить полезному грузу q 1 кН скорость v 6000 м / с. Эффек-тшшые скорости истечения газов у степеней - одинаковы и равны vs 2400 м / с. Пренебрегая силой тяготения Земли и сопротивлением атмосферы, определить числа Циолковского для первой и второй субракет, при которых стартовый вес d ракеты будет минимальный. [19]
Двухступенчатая ракета предназначена сообщить полезному грузу 9ЮО кГ скорость t 6000 л сек. Эффективные скорости истечения газов у ступеней одинаковы и равны ve 2400 м сек. [20]
Двухступенчатая ракета предназначена сообщить полезному грузу 9ЮО кГ скорость ti 6000 м / сек. Эффективные скорости истечения газов у ступеней одинаковы и равны ve 2400 м / сек. Пренебрегая силой тяготения Земли и сопротивлением атмосферы, определить числа Циолковского для первой и второй субракет, при которых стартовый вес GJ ракеты будет минимальный. [21]
Например, в стержне 1 полезный груз G вызывает растяжение, а натяжение каната - сжатие, которое частично разгружает стержень. [22]
Емкость автомобиля определяется количеством тонн полезного груза для грузовых автомобилей и числом пассажиров для легковых автомобилей и автобусов. [23]
![]() |
График для определения грузоподъемности лифта. [24] |
Номинальной грузоподъемностью лифта называется масса полезного груза, для транспортировки которого он рассчитан. [25]
Подсчитано, что 1 кг полезного груза, выведенного на орбиту искусственного спутника, требует 100 кг тяги ракетного двигателя. В результате, на каждый 1 кг спутника приходится несколько сот килограммов различных вспомогательных конструкций, горючего, окислителя и пр. [26]
Для уравновешивания кабины и части номинального полезного груза с целью облегчения работы двигателя лебедки и уменьшения расходования энергии применяются противовесы. [27]
![]() |
Путь кабин дли ловителей с востоавным усилием торможения. [28] |
Противовес уравновешивает массу кабины и часть полезного груза с целью уменьшения расхода электроэнергии и снижения потребной мощности двигателя. Система считается полностью уравновешенной, когда масса кабины с грузом равна массе противовеса. В этом случае при установившемся - движении лифта энергия электродвигателя затрачивается только на преодоление сил трения. [29]
Самолет Ту-156 может перевозить 14 т полезного груза при полетах на дальность до 2600 км на СПГ и до 3300 км на СПГ и керосине. [30]