Полезный груз
Cтраница 3
 |
Мягкий контейнер для жидкости. [31] |
Вес контейнера составляет около 1 % веса полезного груза. Общие расходы по эксплуатации контейнеров, по-видимому, окажутся вдвое меньше, чем при использовании металлических барж и танкеров. [32]
Многоступенчатая ракета состоит из нескольких ступеней и полезного груза. [33]
У прицепных автопоездов вес прицепного звена и полезного груза полностью передается на дорогу через его колеса. Часто используются также автопоезда, составленные по смешанному принципу. Схемы некоторых типов автопоездов показаны на ргс. [34]
Зависимость статического момента электропривода поворота от веса полезного груза G выражается также прямой 2 на рис. 2 - 8, а, так как для подавляющего большинства машин вес поворотной платформы с оборудованием много больше веса полезного груза. [35]
КПД ракеты, определяемый по кинетической энергии только полезного груза, повышается при увеличении времени работы ракетного двигателя потому, что значительная часть энергии, затраченная, казалось бы, бесполезно на увеличение кинетической энергии горючего и окислителя, передается последующей ступени ракеты при их сжигании. [36]
Такая ракета включает обычно головную часть с полезным грузом исследовательской аппаратуры, среднюю часть с топливными баками и хвостовую с двигателями, и ( снаружи) стабилизаторами. Корпус ракеты, создаваемый из алюминиевых сплавов, имеет цилиндрическую с заостренной головной частью форму. Для запуска ракеты-применяются специальные стартовые площадки и устройства. Приборы и оборудование ракет включают радиотехнические устройства, позволяющие вести наблюдения за верхними слоями атмосферы и передавать показания приборов по радио на землю. Многоступенчатые ракеты, работающие на специальном жидком или твердом топливе, могут взлетать на значительно большую высоту, чем одно ступенчатые ракеты. [37]
Например, при расчете деталей трехтонного автомобиля учитывают номинальный полезный груз, равный трем тоннам. Возможность же перегрузки автомобиля учитывают тем, что размеры сечения деталей назначают с некоторым запасом прочности. [38]
Противовесы предназначены для уравновешивания массы кабины и части полезного груза с целью уменьшения расхода энергии и мощности двигателя. Кроме того, на лебедках с канатоведущими шкивами противовесы обеспечивают нужное соотношение усилий в ветвях каната со стороны кабины и противовеса. Это необходимо для получения надлежащих сил трения между канатами и ручьями канатоведу-щих шкивов. [39]
Для уравновешивания массы кабины лифта и некоторой части полезного груза служит противовес, который крепится к противоположным концам тех же канатов, на которых подвешена кабина. Он представляет собой вертикальную объемную раму с несколькими грузами из железобетона массой 25 - 30 кг или чугуна массой 50 - 60 кг каждый. Противовес имеет специальные башмаки, обеспечивающие ему плавное и надежное скольжение по направляющим. [40]
 |
Схема каркаса кабины лифта. [41] |
Верхняя балка вертикальной рамы нагружена весом кабины и полезного груза. [42]
Противовесы предназначены для уравновешивания веса кабины и части полезного груза с целью уменьшения расхода энергии и мощности двигателя. [43]
Здесь оно определяется лишь силой тяжести ковша и полезного груза. [44]
Статический момент электропривода поворота мало зависит от веса полезного груза G, так как для подавляющего большинства машин вес поворотной платформы с оборудованием значительно больше веса полезного груза. [45]
Страницы: 1 2 3 4