Cтраница 2
В условиях мировой рыночной экономики привлечение грузов к перевозке является важной стороной деятельности агентской фирмы, да и во многом фирмы экспедиторской. Это даже выразилось в существовании специализированных фирм, профилем деятельности которых является исключительно привлечение грузов. Так, некоторые брокерские фирмы специализируются на перевозке линейным тоннажем мелких, не судовых партий грузов, грузов в контейнерах, как правило, специализированных. Они называются ак-визаторскими, от словосочетания acquisition of cargo - ак-визация, приобретение. К услугам таких фирм прибегают грузовладельцы, когда их вообще не интересует персоналия перевозчика; им требуется срочная отправка груза на любом первом отходящем в рейс судне. [16]
Таким образом, в УВВТ сформулированы лишь общие положения по данному вопросу. При этом объемы и перечень работ по зачистке, которые пароходство принимает на себя, устанавливаются в договорах. Здесь отмечается также, что за счет грузовладельцев производится зачистка судов для целей планового ремонта, в тем числе зимнего, но не чаще, чем один раз в год по каждому судну. Зачистка, вызванная необходимостью ремонта судна из-за его неисправности в течение навигации, производится пароходством за свой счет. Остатки нефтегрузов, собранные пароходством при зачистке судов, грузовладельцы должны принимать на свои нефтебазы. [17]