Грузоподъемность - платформа
Cтраница 2
 |
Разделение собранного стрелочного перевода на отдельные блоки. [16] |
При перевозке блоков на платформах в горизонтальном положении нет необходимости специально их оборудовать, не требуется возвращать на базу порожние платформы после укладки стрелок, а также лучше используется грузоподъемность платформ по сравнению с другими способами. [17]
Кроме того, транспортеры используют для понижения общего центра тяжести погрузки подвижного состава вместе с грузом в целях обеспечения устойчивости при движении, а также когда масса груза хотя и не превышает грузоподъемности обычной платформы, но малая опорная поверхность его очень усложняет погрузку и крепление груза. [18]
Если невозможно осуществить перевозку аппарата полностью собранным, его перевозят крупными блоками. Причем если грузоподъемность платформы или транспортера превышает массу тонкостенного аппарата с корпусом, выполненным из углеродистой стали, и со сложными внутренними устройствами, то целесообразно изготовить такой аппарат двумя частями с установленными в них внутренними устройствами. Если превышение грузоподъемности платформы имеет аппарат с большой толщиной стенки или с корпусом из специальной стали, то его поставлять целесообразно целиком без съемных деталей внутренних устройств. [19]
Если невозможно осуществить перевозку аппарата полностью собранным, его перевозят крупными блоками. Причем, если грузоподъемность платформы или транспортера превышает массу тонкостенного аппарата с корпусом из углеродистой стали и со сложными внутренними устройствами, то целесообразно изготовить такой аппарат двумя частями с установленными в них внутренними устройствами. Если превышение грузоподъемности платформы имеет аппарат с большой толщиной стенки или с корпусом из специальной стали, то целесообразно поставлять его целиком без съемных деталей внутренних устройств. [20]
При отправке экскаваторов к месту работы заводы демонтируют их для удобства транспортирования по железной дороге. Степень демонтажа зависит от мощности экскаватора и грузоподъемности платформы, на которой будет перевозиться последний. При этом стрелу опускают и ковш размещают на полу платформы на прокладке из досок. Экскаваторы Э-1251 при транспортировании на 50-тонных платформах частично разбирают: снимают боковины кузова; двуногую стойку после снятия пальцев передних опор опускают в кузов. [21]
Однако нередко даже после их разборки размеры отдельных узлов и деталей выходят за пределы габарита погрузки, а масса превышает грузоподъемность платформ. [22]
Если невозможно осуществить перевозку аппарата полностью собранным, его перевозят крупными блоками. Причем, если грузоподъемность платформы или транспортера превышает массу тонкостенного аппарата с корпусом из углеродистой стали и со сложными внутренними устройствами, то целесообразно изготовить такой аппарат двумя частями с установленными в них внутренними устройствами. Если превышение грузоподъемности платформы имеет аппарат с большой толщиной стенки или с корпусом из специальной стали, то целесообразно поставлять его целиком без съемных деталей внутренних устройств. [23]
Если невозможно осуществить перевозку аппарата полностью собранным, его перевозят крупными блоками. Причем если грузоподъемность платформы или транспортера превышает массу тонкостенного аппарата с корпусом, выполненным из углеродистой стали, и со сложными внутренними устройствами, то целесообразно изготовить такой аппарат двумя частями с установленными в них внутренними устройствами. Если превышение грузоподъемности платформы имеет аппарат с большой толщиной стенки или с корпусом из специальной стали, то его поставлять целесообразно целиком без съемных деталей внутренних устройств. [24]
Погрузка лесоматериалов пакетными установками системы Петух о в а показана на фиг. При пакетном способе погрузки лесоматериалы еще до подачи платформ укладываются на эстакаде в пакеты, которые затем перемещаются на платформы при помощи лебедок, роликовых цепей, посадочных валов, направляющих и промежуточных шин. Вес пакета устанавливается в соответствии с грузоподъемностью платформ. [25]
Наиболее распространенный и экономичный ( особенно на дальние расстояния) способ транспортировки - по железным дорогам. Поперечное сечение элементов не должно выходить за пределы габарита очертания погрузки. Элементы большой длины ( мостовые балки, стрелы, башни) перевозят на сцепах из двух или трех платформ, при этом проверяют проходимость по кривым, во избежание выхода концов элемента за габарит. При перевозке легких элементов на двух платформах их опирают, если позволяет грузоподъемность платформы, лишь на одну из них, а вторая служит прикрытием для свеса груза. Тяжелые элементы опирают на обе платформы: на одну - через подкладку, на вторую - через поворотное устройство - турникет. [26]
Страницы: 1 2