Грузоподъемность - вагонетка
Cтраница 2
Приводятся в движение вручную или с помощью электромотора. В первом случае грузоподъемность вагонетки равна 200 - 600 кг, во втором случае - 1000 кг и более. По сравнению с наземными рельсовыми дорогами подвесные дороги имеют те преимущества, что не загромождают проходов в цехах и требуют меньшей затраты энергии; кроме того, их рельсовые пути не загрязняются так быстро, как в наземных дорогах. [16]
Производительность маятниковых подвесных дорог Q т / час обычно задается. Если же величина ее заранее неизвестна, но известны грузоподъемность вагонетки Р0 кг, скорость движения тягового каната v м / сек, длина дороги ( измеренная по наклону) L м, время, затрачиваемое на операции загрузки вагонетки, j сек. [17]
Грузоподъемность вагонеток колеблется в широких пределах, обычно от 250 до 1200 кг, а производительность - от 10 до 600 т / час. Движутся вагонетки со скоростью от 2 до 3 м / сек. При грузоподъемности вагонеток до 600 кг применяются двухколесные, а при большей грузоподъемности - четырехколесные вагонетки. [18]
 |
Схема однорельсовой подвесной дороги. [19] |
Вагонетки делаются либо саморазгружающимися с откидными нижними дверцами ( как показано на рис. 2 - 12), либо опрокидными. Если необходимо не только перемещать материал по горизонтали, но и поднимать его, применяют вагонетки, подвешенные к электротали, - грузоподъемному механизму, служащему для подъема и горизонтального перемещения грузов. Однорельсовые подвесные дороги имеют обычно замкнутый кольцеобразный рельс с одной или несколькими вагонетками, движущимися все время в одну и ту же сторону. Грузоподъемность вагонетки составляет до 1 т, скорость движения до 2 - 3 м / сек. [20]
Страницы: 1 2