Грузоподъемность - буровая установка
Cтраница 3
Практика показывает, что нередко аварии, связанные с прихватом колонн, не могут быть предотвращены из-за недостаточной грузоподъемности буровой установки, не позволяющей создать необходимую натяжку для освобождения прихваченной колонны. [31]
При проектировании бурильных колонн для глубоких скважин оптимизация их по весу оправдана еще и ограничениями, накладываемыми грузоподъемностью применяемых буровых установок, а также необходимостью постоянного наличия резерва освобождающего усилия на случай ведения аварийных работ. [32]
Так, при нахождении предельных глубин спуска гидравлических яссов Япр необходимо учитывать рабочие усилия, требуемые для срабатывания яссов, и грузоподъемность буровой установки. [33]
Доказывается, что при подъеме бурильных колонн отличие наг-руеки на крюка от веса колонны а воздухе может быть значительным, что должно учитываться при выборе грузоподъемности буровых установок. [34]
 |
Схема спуска обсадной колонны на воздушной подушке. [35] |
К настоящему времени с применением этого способа опущено более 20 колонн диаметром от 530 мм до 2 3 м и массой до 450 т, что более чем в 2 раза превышало грузоподъемность буровых установок. Технические средства для осуществления способа выпускают Тульский опытный завод насосного и бурового оборудования и экспериментальные мастерские ВИОГЕМа. [36]
Допустимая грузоподъемность буровой установки должна превышать максимальную ожидаемую нагрузку в период сооружения скважины. Грузоподъемность буровой установки должна соответствовать весу подлежащей спуску колонны. Длину каждой части колонны выбирают с учетом грузоподъемности буровой установки. [37]
Многозабойные и горизонтально разветвленные скважины бурят обычными буровыми установками с помощью серийно выпускаемого бурового оборудования. Мощность и грузоподъемность буровой установки необходимо выбирать с учетом дополнительных сил сопротивления, возникающих на участках резкого искривления и горизонтальных участках при взаимодействии бурильной и обсадной колонн со стенками скважины при осевых перемещениях. [38]
В нашей стране разработан метод секционного спуска обсадных колонн. Длину секций определяют с учетом грузоподъемности буровой установки, состояния скважины и прочности труб. Для спуска обсадных колонн секциями применяют специальные разъединители и стыковочные узлы, обеспечивающие соединение секций в скважине. Все секции, кроме верхней, спускают на колонне бурильных труб, которую после закачки цементного раствора отсоединяют и извлекают на поверхность. Спуск обсадных колонн секциями позволяет значительно снизить нагрузки, возникающие в буровом оборудовании при этих работах, и повысить надежность цементирования. Недостаток этого метода состоит в том, что создается некоторая опасность нарушения герметичности колонны на стыках секций и повышается суммарная продолжительность работ по креплению скважины. [39]
В нашей стране разработан метод секционного спуска обсадных колонн. Длину секций определяют с учетом грузоподъемности буровой установки, состояния скважины и прочности труб. Для спуска обсадных колонн секциями применяют специальные разъединители и стыковочные узлы, обеспечивающие соединение секций в скважине. Все секции, кроме верхней, агускают на колонне бурильных труб, которую после закачки цементного раствора отсоединяют и извлекают на поверхность. Недостаток этого метода состоит в том, что создается: некоторая опасность нарушения герметичности колонны на стыках секций и повышается суммарная продолжительность работ по креплению скважины. [40]
В нашей стране разработан метод секционного спуска обсадных колонн. Длину секций определяют с учетом грузоподъемности буровой установки, состояния скважины и прочности труб. Для спуска обсадных колонн секциями применяют специальные разъединители и стыковочные узлы, обеспечивающие соединение секций в скважине. Все секции, кроме верхней, спускают на колонне бурильных труб, которую после закачки цементного раствора отсоединяют и извлекают на поверхность. Спуск обсадных колонн секциями позволяет значительно снизить нагрузки, возникающие в буровом оборудовании при этих работах, и повысить надежность цементирования. Недостаток этого метода состоит в том, что создается некоторая опасность нарушения герметичности колонны на стыках секций и повышается суммарная продолжительность работ по креплению скважины. [41]
При роторном бурении проектирование колонны, так же как при бурении забойными двигателями, начинается с выбора диаметра труб нижней секции, устанавливаемых над УБТ. Конструкция колонны в значительной степени определяется грузоподъемностью буровой установки. Поэтому для глубоких скважин применяются многоразмерные ( ступенчатые) колонны. [42]
При выборе бурильных труб стремятся получить минимальные потери мощности на циркуляцию промывочной жидкости и ( в роторном бурении) на вращение бурильной колонны. При этом учитывают прочность бурильных труб, грузоподъемность буровой установки и зазор между бурильными трубами и стенками скважины или обсад-ной колонны. [43]
Это усилие определяется ее предельной прочностью или грузоподъемностью буровой установки. [44]
Для повышения устойчивости обсадных труб против сминающего внешнего давления к ним на внутреннюю или наружную поверхность по диаметру приваривают ребра жесткости из швеллеров, двутавров или листового металла. Опускают металлическую крепь в скважину секциями или колонной на полную глубину, если этому удовлетворяет грузоподъемность буровой установки. Цементируют затрубное пространство после спуска каждой секции, а при креплении скважины одной колонной цементный раствор закачивают в затрубное пространство по центральному ставу через башмак колонны при герметизированном устье последней на всю ее высоту или через ставы труб, опущенные в затрубное пространство, отдельными заходками или совмещают зтм два метода. [45]
Страницы: 1 2 3 4