Грузоподъемность - якорь
Cтраница 2
 |
Схема подъема груза одной наклонной мачтой. [16] |
Место крепления задней ванты, усилия в боковых и передней вантах и грузоподъемность соответствующих якорей определяются, как и в предыдущем случае. [17]
Схема запасовки полиспастов вант, грузоподъемность, количество роликов в блоках, количество рабочих ниток полиспастов, тип лебедок, их канатоемкость и тяговое усилие, длина тросов, полиспастов, грузоподъемность якорей назначаются по величине нагрузки и по схеме полиспаста. [18]
Грузоподъемность якоря задней ванты и усилие в задней ванте определяют по наибольшему усилию, возникающему при подъеме груза с учетом действия оттяжки и ветровой нагрузки рабочего состояния. Усилия в передней и боковых вантах и грузоподъемность якорей соответствующих вант определяют по ветровой нагрузке нерабочего состояния с учетом предварительного натяжения и собственной массы вант. [19]
Без потери грузоподъемности якоря расчалка может отклоняться в плане от оси якоря на 15 в каждую сторону. При отклонении расчалки в плане от оси якоря на угол 45 грузоподъемность якоря составляет 38 % номинальной. [20]
Тяги горизонтальных якорей изготовляют из троса или швеллеров и крепят к якорям в одной или двух точках в зависимости от грузоподъемности. Для прокладки тяги прорывают специальную канавку. Чтобы увеличить грузоподъемность якорей, их заливают бетоном. [21]
Наибольшее распространение получили заглубляемые, особенно наземные. Наземный якорь состоит из металлической сварной рамы, на которую укладывают железобетонные блоки. Количество блоков зависит от грузоподъемности якоря. [22]
 |
Инвентарный железобетонный блок для якорей. [23] |
При любом угле наклона расчалки к горизонту нагрузка от нее передается на ось трубы. Допускается ( без потери грузоподъемности) отклонение расчалки в плане от оси якоря на 15 в каждую сторону. При отклонении расчалки в плане от оси якоря на угол 45 грузоподъемность якоря составляет 38 % номинальной. [24]
 |
Типы якорей. а - свайный упорный. б - погружной. [25] |
Этот способ требует выполнения значительного объема земляных работ, поэтому его применяют только в том случае, если нельзя закрепить лебедку более простым методом или при большой грузоподъемности лебедки. В качестве якоря используют обычно три бревна диаметром 20 см, связанные вместе. Размеры якоря ( рис. 77 6) принимают по табл. 85 в зависимости от грузоподъемности якоря, которая должна соответствовать грузоподъемности применяемой лебедки. [26]
Страницы: 1 2