Cтраница 3
Масло гидрол-4 широко испытывалось в транспортных машинах повышенной грузоподъемности. За 15 тыс. км пробега автомобилей производства Минского автозавода расход масла гидрол-4 оказался практически равноценным расходу масла МАЗ и не превышал 0 6 л на 100 км. Эти факты показывают, что в гидромеханических коробках передач транспортных машин можно применять масла с вязкостью около 4 ест при 100 С, не опасаясь за их утечку из агрегата. [31]
![]() |
Специальные шины. [32] |
По сравнению с обычными шинами широкопрофильные имеют повышенную грузоподъемность и пониженное сопротивление качению. Они улучшают управляемость, устойчивость и повышают проходимость автомобиля, а также уменьшают расход топлива. Недостатком широкопрофильных шин является необходимость использования на одном автомобиле двух типов шин ( обычных и широкопрофильных) и соответственно двух запасных колес ( для переднего и заднего мостов) в тех случаях, когда они устанавливаются на сдвоенные задние колеса вместо обычных шин. [33]
![]() |
Схема основного узла стенда фирмы General Motors. [34] |
Испытания проводят в переднем мосту спаренного тандем-привода автомобиля повышенной грузоподъемности, предназначенного для движения по грунтовым дорогам и бездорожью. Ведущая шестерня в мосту смонтирована между двумя опорами и контактирует с ведомой шестерней диаметром около 325 мм в верхнем положении. [35]
Как было отмечено выше, вторым направлением обеспечения повышенной грузоподъемности и полного насыщения постоянных магнитов является разработка оптимальной конструкции намагничивающей установки. Для того чтобы постоянный магнит обладал максимальной энергией, он должен быть намагничен до состояния насыщения. [36]
Агрегат построен на базе автомобиля КрАЗ - 214Б повышенной грузоподъемности и проходимости и снабжен гидравлическим краном для погрузки и разгрузки с агрегата перевозимых грузов. [37]
Шины для грузовых автомобилей подразделяются на обычные и повышенной грузоподъемности. Шины повышенной грузоподъемности имеют размеры, соответствующие принятым в международной практике. Их изготовляют из высокопрочных материалов. Такие шины рекомендуется монтировать на уширенные обода с коническими полками. [38]
![]() |
Унифицированные редукторыдля модернизации токарных станков о - конструкция. б - расположение на станке. [39] |
Поэтому при модернизации часто приходится применять другой тип подшипника повышенной грузоподъемности. [40]
Уменьшение площади контакта с дорогой в случае применения шин повышенной грузоподъемности ( и, следовательно, меньшего размера) снижает обычно тягово-сцепные качества автомобиля, что особенно нежелательно при его работе с прицепами. [41]
К новым разработкам относятся радиаль-но-упорные шарикоподшипники Explorer, имеющие повышенную грузоподъемность и в несколько раз более высокую долговечность. [42]
На многих предприятиях увеличение веса перемещаемых грузов требует применения кранов повышенной грузоподъемности. В тех случаях, когда разница в значениях требуемой и номинальной грузоподъемности имеющихся кранов сравнительно невелика, производится реконструкция кранов, направленная на повышение грузоподъемности с соответствующими изменениями в механизмах и усилением металлоконструкций. Такая реконструкция кранов обычно сопровождается большой затратой средств и материалов и вызывает длительные простои оборудования. [43]
Тяжеловесными называются такие грузы, для перевозки которых требуются платформы повышенной грузоподъемности или транспортеры, а при перевозке на обычном подвижном составе требуется применение специальных приспособлений. [44]
Министерству нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности СССР обеспечить изготовление специальных шин повышенной грузоподъемности, необходимых для производства и эксплуатации автобусов и троллейбусов, согласно приложению № 6, а также изготовление резиновых и резино-металлических элементов рессорного подвешивания и высококачественных резиновых вкладышей колес, необходимых для производства и эксплуатации трамвайных вагонов. [45]