Cтраница 1
Статическая грузоподъемность подшипника определяется как статическая радиальная нагрузка, которой соответствует общая остаточная деформация тела качения и колец в наиболее нагруженной зоне контакта, равная 0 0001 дна-метра тела качения. [1]
Статическая грузоподъемность подшипников с радиусом желоба, превышающим указанные, уменьшается. [2]
Статическую грузоподъемность подшипников Соа определяют, если назгрузка действует при частоте вращения об / мин. [3]
Расчет статической грузоподъемности подшипников качения производят на основании формулы Герца. [4]
С - статическая грузоподъемность подшипника выбранного типоразмера, приводимая в. [5]
Здесь Со - статическая грузоподъемность подшипника, Н; п - частота вращения, об / мин; k А - эксплуатационный коэффициент / ( табл. 27); kg - конструктивный коэффициент ( табл. 28); D и rf - наружный и внутренний диаметры подшипника соответственно, мм. [6]
Если динамическая или статическая грузоподъемность подшипника и допустимая частота вращения неизвестны, то они могут быть определены для упорных или упорно-радиальных однородных подшипников с цилиндрическими, коническими или бочкообразными роликами из следующих выражений. [7]
Необходимо также проверять статическую грузоподъемность подшипников, работающих при малых частотах вращения и рассчитанных на небольшой срок службы. [8]
При действии комбинированной статической нагрузки статическую грузоподъемность подшипников определяют по эквивалентной статической нагрузке. [9]
В практической работе используют данные по статической грузоподъемности подшипников из каталогов. [10]
Кроме динамической грузоподъемности в этих же таблицах указываются статическая грузоподъемность подшипника и предельная частота вращения, при превышении которой расчет на долговечность по контактной выносливости, как правило, неприменим. Предельные значения частоты вращения указаны для подшипников со стальным штампованным сепаратором. [11]
Наряду с этим допускаемая статическая нагрузка не должна превышать статической грузоподъемности подшипника основной опоры стола ротора. [12]
Fr - радиальная нагрузка на подшипник, Н; С0 - статическая грузоподъемность подшипника, Н; п - частота вращения подшипника, мин 1; А - коэффициент минимальной осевой нагрузки; числовые значения коэффициента Л для приведенной в гл. [13]
В тихоходных неответственных узлах допускается случайная осевая нагрузка до 40 % допустимой статической грузоподъемности подшипника. [14]
Допускаемая статическая нагрузка на стол ротора, как правило, не превышает статической грузоподъемности подшипника основной опоры стола ротора. [15]