Cтраница 4
CL - динамическая грузоподъемность, Н; Р - эквивалентная ( расчетная) динамическая - нагрузка, Н; п - частота вращения, мин-1; р 3 33 для роликоподшипников, р 3 для шарикоподшипников; L - номинальная долговечность, млн. оборотов. [46]
С - динамическая грузоподъемность - постоянная радиальная нагрузка ( а для упорных и упорно-радиальных подшипников осевая нагрузка), которую подшипник может выдержать в течение 106 оборотов, кгс. [47]
С - динамическая грузоподъемность - постоянная радиальная нагрузка ( а для упорных и упорно-радиальных подшипников осевая нагрузка), которую подшипник может выдержать в течение 10е оборотов, кгс. [48]
![]() |
Схемы к определению точки приложения реакции в коническом раднальио-упорном подшипниках. [49] |
С - динамическая грузоподъемность; р 3 - для шарикоподшипников; р 3 33 - для роликоподшипников; п - частота вращения, об / мин. [50]
С - динамическая грузоподъемность - постоянная радиальная нагрузка ( а для упорных и упорно-радиальных подшипников осевая нагрузка), которую подшипник может выдержать в течение. При этом надо иметь в виду, что под долговечностью понимают расчетный срок службы подшипников, в течение которого не менее 90 % из данной группы подшипников должны проработать при заданной постоянной частоте вращения без появления признаков усталости металла. [51]
Сг - динамическая грузоподъемность - постоянная радиальная нагрузка ( а для упорных и упорно-радиальных подшипников осевая нагрузка), которую подшипник может выдержать в течение 106 оборотов при вероятности безотказной работы 90 %; at и О2з - коэффициенты. [52]
СТр - требуемая динамическая грузоподъемность, Н ( кН); СНк - номинально-каталожная динамическая грузоподъемность, Н ( кН), для данного подшипника - постоянная радиальная нагрузка, которую может выдержать подшипник в течение 1 млн. оборотов внутреннего кольца без признаков усталости колец или тел качения. [53]