Основной грузопоток

Cтраница 1

Основной грузопоток на химических заводах проходит, как правило, по железной дороге, поэтому этот вид транспорта работает круглосуточно и требует слаженных и согласованных действий обслуживающего персонала. Ошибки персонала приводят к тяжелым, а иногда и к непоправимым последствиям. [1]

Основные грузопотоки необходимо концентрировать в определенном узле ( зоне), что позволит создать объединенную сортировочную железнодорожную станцию. [2]

Основные грузопотоки в цехе должны иметь самостоятельные пути и не пересекаться другими потоками. К основным грузопотокам относятся подача жидкого чугуна, холодных шихтовых материалов, изложниц, огнеупоров, уборка слитков, шлака и других отходов. Желательно иметь сквозные ( не тупиковые) пути для главных грузопотоков и отдельные погрузочно-разгрузочные устройства. Мостовые краны следует использовать только для подъема и поперечного перемещения грузов. Для продольного перемещения грузов необходимо использовать железнодорожный, автомобильный и монорельсовый транспорт. На рис. 64 представлен типовой конвертерный цех с тремя 100 - т конвертерами. К основным отделениям цеха относятся: конвертерное, разливочное, миксерное, отделение шихтовых магнитных материалов, отделение шихтовых сыпучих материалов, отделение подготовки изложниц, двор подготовки составов, стрипперное отделение. [3]

Основные грузопотоки нефти и нефтепродуктов на железнодорожном транспорте зарождаются в районах добычи нефти ( Баку, Грозный, Туймаза, Ишимбаево и др.), в пунктах перевалки нефти и нефтепродуктов с воды на железную дорогу ( Одесса, Красноводск, Махач-Кала, Сталинград, Саратов, Батраки и др.), в пунктах, где заканчиваются трубопроводы, а также в местах расположения нефтеперегонных заводов. [4]

В шахтах основной грузопоток направлен от забоев к стволу, поэтому откаточным выработкам, где это оказывается возможным, придают уклон равного сопротивления, при котором сопротивление движению порожнего поезда на подъем равно сопротивлению движению груженого поезда под уклон. [5]

Зонирование территории по принципу однородности производственного процесса. [6]

Для наглядности основные грузопотоки завода представляют в виде схемы, показывающей направление и количество перемещаемых грузов. [7]

На рис. приводится схема основных грузопотоков механосборочного С. [8]

При такой схеме для основного грузопотока используется сила тяжести: для загрузки прессов, подачи материалов на установки транспортирования рулонов с пленкой и готовых изделий ( пакетов, мешков и проч. Существенное преимущество этой схемы заключается в рациональном использовании площади участка благодаря многоэтажное здания. [9]

Большую роль играет положение печей относительно основных грузопотоков цеха, а также число печей в одном цехе. [10]

Схему подачи конструкций внутрь здания и направление основных грузопотоков, от которых зависит конструктивное исполнение отдельных узлов монорельсовой установки, выбирают с учетов конкретных градостроительных, планировочных и технологических факторов. Грузопотоки могут быть направлены вдоль монорельсового пути, поперек и по смешанной схеме. [11]

Оборудование термических цехов должно устанавливаться в соответствии с направлением основного грузопотока. [12]

Оборудование термических цехов должно располагаться в соответствии с общим направлением основного грузопотока. [13]

Например, такие виды услуг как перевозки трубовозами или самосвалами, которыми реализуются основные грузопотоки в строительстве скважин и обустройстве месторождений, не рассматриваются. [14]

Основное и вспомогательное оборудование цехов для холодной обработки металлов должно устанавливаться в соответствии с направлением основного грузопотока. [15]

Страницы: 1 2 3