Cтраница 1
Грузчики должны быть обеспечены спецодеждой. Работать в рваной спецодежде пли с оторванными петлями и пуговицами запрещается. [1]
Грузчики при открытии двери вагона должны находиться сбоку и открывать дверь на себя, держась за ее поручни. [2]
Грузчик принимается на работу только после осмотра врачебно-медицинской комиссией и получения свидетельства о том, что состояние его здоровья позволяет выполнять тяжелый физический труд. [3]
Грузчики обеспечиваются резиновой или специальной обувью, не имеющей металлических гвоздей. Перед началом работы все члены бригады обязаны сдать мастеру спички, зажигалки, металлические крючья. В темное время суток разрешается пользоваться ручными или карманными фонарями, причем включение и выключение фонарей допускается только вне кузова вагона. Тележки для перемещения взрывчатых веществ могут быть использованы только в исключительных случаях, например при транспортировке груза на расстояние более 60 м и при условии гладкого, ровного пола в складе, наличия у тележек обрезиненных колес и соблюдении других мер предосторожности, исключающих толчки, которые могут привести к взрыву груза. На тележки грузы укладывают в один ряд так, чтобы при движении тележки они не сдвигались и не падали с нее. [4]
Грузчики в случае необходимости их перевозки в кузове автомобиля должны располагаться на грузе ближе к кабине шофера и находиться на местах, отведенных им при погрузке. [5]
Грузчики на выгрузке сырья из вагонов, старшие дробильщики и дробильщики, операторы складов сырья, крановщики и машинисты - 12 дней. [6]
Грузчики и водители должны проходить инструктаж по правилам безопасности обращения с ядохимикатами и ядовитыми веществами. Грузчики, выполняющие погрузку и выгрузку ядоа и ядовитых веществ, должны надевать пыленепроницаемую одежду, иметь респиратор в противспылевые очки, При перевозке ядохимикатов, удобрений и гербицидов запрещается перевозить людей в кузовах этих автомобилей, Жидкие ядохимикаты запрещается перевозить в туман и гололедицу. Автомобили, занятые под перевозку жидких удобрений, размещаются отдельно от других и после перевозки ядохимикатов и удобрений подвергаются уборке и дезинфекции. [7]
Грузчик употребит целый день на то, чтобы поднять на четвертый этаж 2 тонны кирпича, а мощный подъемник легко сделает то же самое за 15 мин. [8]
Грузчик употребит целый день на то, чтобы поднять на четвертый этаж 2 тонны кирпича, а мощный подъемник легко сделает то же самое за 15 минут. [9]
Грузчики и лица, сопровождающие груз, как правило, должны находиться в кабине. В виде исключения можно допустить проезд грузчиков и людей, сопровождающих груз, в кузове, если перевозятся малоопасные грузы ( стройматериалы, товары широкого потребления, продукты питания) при весе одного места не более 80 кг; в этом случае в кузове должны быть оставлены безопасные места для сидения людей. Запрещается находиться в кузове кому бы то ни было, включая сопровождающих, при перевозке пылящих, легковоспламеняющихся и других опасных грузов, а также длинномерных материалов, особо тяжелых грузов и контейнеров; не разрешается проезд людей в кузовах автомобилей-самосвалов. [10]
Грузчики, занятые на очистке и промывке вагонов, закрытии дверей, люков, бортов, смывании меловых надписей в проходящих порожних составах и на прочих работах, оплачиваемых повременно. [11]
Пневматические грузчики с канатами и лебедками к ним должны осматриваться ежесуточно специально выделенным лицом. [12]
Грузчик битума выполнил в течение рабочего дня объем работ, измеряемый 490 нормо-минутами. [13]
Грузчик III класса должен: выполнять работы в объеме квалификационной характеристики грузчика IV класса и, кроме того, управлять одним погрузчиком ( или другой погрузочно-разгрузочной машиной) любой группы; уметь подключать и отключать аккумуляторную батарею, менять предохранители в цепях питания машин; выполнять слесарные, автослесарные и электрослесарные работы в соответствии с типом привода машины, на которой он работает; знать устройство, назначение, принцип действия машины, правила ухода и обслуживания этой машины, теорию в объеме программы для курсов водителей. [14]
Загорелые, вспотевшие грузчики беспрестанно проходили от сараев на пароход и обратно. [15]