Cтраница 3
Бригаду грузчиков, обслуживающую механизированный трубовоз, комплектуют из двух человек. При обслуживании немеханизированного трубовоза бригада состоит из трех или четырех человек. Работой бригады руководит бригадир, ответственный за соблюдение правил погрузочно-разгрузочных работ. [31]
Отсутствие грузчиков, в равной мере как и отсутствие по-грузочно-разгрузочных механизмов, влияет на использование производительности подвижного состава, приводит к большим простоям, отсюда ведет к убыткам транспортной организации и к увеличению количественного состава автомобилей. Поэтому определение оптимального количества транспортно-складских рабочих имеет большое значение для фирм, транспортных и сбытовых организаций. [32]
Перевозка грузчиков и экспедиторов разрешается в кабине водителя автомобиля. В крайнем случае допускается перевозка грузчиков в кузове автомобиля, перевозящего малоопасные грузы, но для них должны предусматриваться безопасные места. [33]
Перевозка грузчиков в кузове автомобиля, как правило, не допускается. Если по роду работы необходимо перевозить экспедиторов или грузчиков, то они должны находиться в кабине автомобиля. [34]
Бригада грузчиков в составе шести человек организует свою работу следующим образом. В момент прибытия железнодорожного состава три человека разгружают вагон, укладывают грузы на электрокары и доставляют их к лифту. Остальные три человека укладывают грузы в штабель с помощью подъемно-транспортных механизмов. [35]
Часть грузчиков должна быть обучена управлению механизмами с тем, чтобы они могли заменить машинистов электрокар, электропогрузчиков. [36]
Для грузчиков определяют средний приведенный грузооборот на одного человека по отчету и затем эти данные сопоставляют с планом и прошлым годом. [37]
Бригаду грузчиков, обслуживающую механизированный трубовоз, комплектуют из двух человек. При обслуживании немеханизированного трубовоза бригада состоит из трех или четырех человек. Работой бригады руководит бригадир, который является ответственным за соблюдение правил погрузочно-разгрузочиых работ. [38]
У грузчиков, паркетчиков, полировщиков и некоторых лиц других профессий иногда развиваются бурситы. Так, бурсит локтя нередко встречается у граверов, горнорабочих, шлифовщиков, препателлярный бурсит на колене - у паркетчиков, шахтеров. Бурсит возникает в результате усиленного развития слизистых сумок и воспалительных явлений в них. Профессиональные бурситы развиваются медленно: вначале появляется небольшая, малоболезненная или безболезненная припухлость, которая постепенно увеличивается, начинает флюктуировать, а иногда воспаляется. Движения могут длительно сохраняться в полном объеме, но в дальнейшем возможно ограничение подвижности. [39]
Бригадир грузчиков выполняет следующие функции: распределяет грузчиков по рабочим местам; проводит инструктаж о порядке и способах выполнения погрузочно-разгрузочных операций; ведет учет работы бригады; обеспечивает соблюдение установленных норм простоя транспортных средств под погрузкой и выгрузкой; обеспечивает проведение мероприятий по предотвращению возможных повреждений грузов и средств механизации; контролирует соблюдение правил техники безопасности и производственной санитарии, режима труда и отдыха. [40]
Численность грузчиков в смену: 18: 4 4 5, принимаем 5 человек. [41]
Два-три грузчика, находясь в вагоне, укладывают кирпичи на поддон. По мере освобождения места на полу вагона у двери автопогрузчик ставит поддон на пол вагона. [42]
Бригадир грузчиков и стропальщиков обязан ставить в известность подчиненных ему рабочих о характере предстоящей работы, а также вести инструктаж о мерах безопасности при выполнении этих работ. [43]
Запрещается грузчикам самостоятельно подключать в сеть электродвигатель конвейера-транспортера. [44]
Носильщик, грузчик, возчик, чернорабочий в Индии, Китае, Японии, Индонезии. [45]