Малая испаряемость

Cтраница 1

Малая испаряемость является чрезвычайно важным эксплуатационным свойством диэфиров, так как позволяет успешно применять их для смазки трущихся деталей, работающих при повышенных температурах. [1]

Малая испаряемость является чрезвычайно важным эксплуатационным свойством диэфиров. Скорость испарения диэфиров быстро уменьшается с увеличением молекулярного веса. [2]

Характеристика масел, подвергавшихся испытаниям. [3]

Отметим, что сравнительно малая испаряемость маловязкого, компонента из масла в процессе работы в агрегатах трансмиссии связана в первую очередь с тем, что картеры агрегатов трансмиссии в процессе работы не вентилируются. Потери маловязкого-компонента в таких условиях имеют место только за счет дыхания картеров. Поскольку объемы последних небольшие, то и потери невелики. [4]

Положительными свойствами полиалкиленгликолей являются их малая испаряемость ( значительно меньшая, чем равновязких минеральных масел) и высокая устойчивость к образованию смолистых, лаковых и углистых отложений в двигателе. [5]

Антикоррозийность, химическая устойчивость и малая испаряемость соединений, отсутствие на наружных поверхностях окислов, подгаров, подплавлений, глубоких вмятин и заметного изменения сечения деталей, сохранность планирующего слоя и защитного покрытия достигаются, если температура свариваемых металлов в зоне контактов электрод-деталь невелика ( менее 300 - 400 С) или время действия более высоких температур составляет тысячные доли секунды. [6]

У дизельных автомобилей топливные испарения практически отсутствуют вследствие малой испаряемости дизельного топлива и герметичности топливной системы дизеля. [7]

Полиметилфенилсилоксаяовые жидкости обладают повышенной термоокислительной стабильностью, имеют малую испаряемость и высокую температуру вспышки, нетоксичны, не вызывают коррозии металлов. [8]

К достоинствам смазок АМС относятся высокая коллоидная стабильность и малая испаряемость. Гарантийный срок хранения смазок в таре установлен 5 лет. [9]

Испаряемость при 133 3 Па нефтяных ( - - - - - и синтетических ( - масел с различной кинематической вязкостью при 98 9 С. [10]

Для них характерны высокий ИВ, низкая температура застывания, малая испаряемость ( рис. 2), небольшая склонность к образованию низко - и высокотемпературных отложений в двигателе. При отрицательных температурах они имеют меньшую вязкость, чем нефтяные масла; при высоких температурах ( 250 - 300 С) вязкость синтетических масел в 3 - 5 раз выше, чем у равных по вязкости при 100 С нефтяных масел. К недостаткам синтетических масел следует отнести вызываемое некоторыми маслами набухание эластомеров, используемых в качестве уплотнительных материалов, и не абсолютную совмещаемость с вязкостными и другими присадками, применяемыми в нефтяных маслах. [11]

Обращает на себя внимание малая вязкость при низких температурах и ничтожно малая испаряемость синтетических масел сравнительно с нефтяными. [12]

Обращают на себя внимание хорошая термоокислительная стабильность не-опентильных масел при 200 С, их малая испаряемость и слабая коррозионная агрессивность по отношению к свинцу. Высокие эксплуатационные свойства масел позволяют успешно применять их в двигателях, в которых температура масла на выходе из подшипников 190 - 200 С, а поскольку эти масла обладают высокой смазочной способностью, они обеспечивают также надежную эксплуатацию агрегатов трансмиссии вертолетов и других шестереночных тяжелонагруженных агрегатов. [13]

Испаряемость кремннйорганических жидкостей в слое толщиной 0 1 мм. [14]

При выборе жидкостей в качестве компонентов приборных ма - - сел необходимо учитывать не только малую испаряемость, но и кинетику испарения. [15]

Страницы: 1 2 3 4