Группа - надежность
Cтраница 1
Группы надежности установлены в стандартах или технических условиях на отдельные типы изделий. [1]
Установлены три группы надежности: I - для цасосов, отказы которых могут привести к авариям, человеческим жертвам, угрозе безопасности, а также причинить значительный материальный ущерб; II -для насосов, отказы которых не приводят к авариям, но создают материальный ущерб; III -для насосов общего назначений, отказы которых не связаны с прямым материальным ущербом. [2]
Анализаторы выпускают по группам надежности. Разбивку на группы производят так, чтобы лучшее значение оказывалось в средней группе надежности. За высшую группу надежности принимают первую. [3]
Для этой цели сотрудники группы надежности регулярно делают выезды на заводы для сбора статистических данных по отказам оборудования. Группы надежности конструкторских отделов машиностроительных заводов используют эти данные для оперативного решения вопросов повышения надежности выпускаемого оборудования. [4]
 |
Максимально допустимые изменения показаний газоанализаторов при изменении условий их эксплуатации. [5] |
Все приборы подразделяют по группам надежности согласно табл. 3 ( см. стр. [6]
Для изделий II и III групп надежности, отказы которых приводят к материальному ущербу, величина ущерба определяется потерями потребителя при работе изделий. Так, для ДИСС ( примеры 3, 6) скрытый отказ означает увеличение погрешности измерения R выше допустимой. Это приводит к повышенному расходу самолетом топлива. [7]
 |
Схема этапов сбора и обработки первичных данных. [8] |
Разработанное Временное положение об опорных АТП группах надежности ( ГНА) в 1967 г. ЗИЛ совместно НИИАТ определяет цели, права и обязанности организаци собирающих информацию. При этом предусматривается, ч выбор опорных АТП должен обеспечить представительщ условия эксплуатации автомобилей в данном районе перев зок, наличие индивидуального учета автомобилей, готовнос и способность АТП внедрить систему первичного учета, i зволяющую собирать полную и достоверную информащ Положение предусматривает полное обеспечение запас. АТП по установленн нормам. Для этого ВО Союзсельхозтехника выделяет за. Выбор опорных АТП изводится совместно с институтом автомобильного трансг та и с согласия Министерства автомобильного транспо которому подчинены АТП. [9]
К контролю качества тепловозов в эксплуатации имеет также непосредственное отношение работа деповских групп надежности, которые учитывают и анализируют повреждаемость оборудования тепловозов. Наряду с этим в Главном управлении локомотивного хозяйства МПС выполняют ежегодные анализы порч и неплановых ремонтов парка тепловозов, а также разрабатывают мероприятия по повышению их надежности. [10]
В зависимости от последствий отказа изделие может быть отнесено к одной из трех групп надежности. К первой группе надежности относят изделия, отказ которых влечет за собой угрозу безопасности людей или значительный материальный ущерб государству. [11]
Коэффициенты, учитывающие применение в рабочих чертежах конструкций с учетом надежности, представлены тремя группами надежности ( 1 0 0 95 и 0 9, исключена группа 0 85), соответственно коэффициент к расценкам 1 12 также исключен. [12]
На этой стадии работы экземпляры формы отчета, кодированные цветом, разделяются и передаются в группу надежности, производственную группу и группу контроля качества. [13]
В настоящее время на многих предприятиях машиностроительной и других отраслей промышленности создаются отделы, лаборатории, группы надежности, а также службы по изучению условий и опыта эксплуатации выпускаемых изделий. Начинают широко применяться испытательные стенды, которые помогают правильно решать вопросы повышения надежности изделий. [14]
Для эффективного повышения качества машин, их эксплуатационной надежности необходимо расширить практику создания при конструкторских бюро групп надежности, а на больших заводах-специальных лабораторий. [15]
Страницы: 1 2 3