Группа - подача
Cтраница 3
Сверление отверстий в чугунных деталях сверлами с пластинами из твердого сплава рекомендуется производить с меньшими подачами, чем сверлами из быстрорежущей стали. Здесь используются две группы подач ( табл. 40): группа I для обработки отверстий 12 - 14-го квалитетов точности под последующую обработку зенкером или резцом, группа II для сверления более точных отверстий под развертывание и нарезание резьбы. [31]
Сверление отверстий з деталях из чугунов твердосплавными сверлами рекомендуется осуществлять с меньшими подачами, чем сверлами из быстрорежущих сталей. В этом случае используются I и II группы подач. [32]
В приводимых ниже рекомендациях величина подачи выбирается в зависимости от одной из трех групп подач, в каждой из которых учтены условия обработки. [33]
Пользуясь табл. 6.8, выбираем подачу на зуб Sz. Имея в виду, что обработка будет производиться на станке средней жесткости, устанавливаем группу подачи - II. [34]
 |
Схема расположения грузовых пунктов на ветке и рационального формирования маневрового состава. [35] |
С грузовых станций за сутки, как правило, отправляется несколько поездов, поэтому подачи следует планировать с такой очередностью, чтобы ускорить отправление вагонов со станции. В адрес грузовых фронтов, расположенных на сортировочных и участковых станциях, местные вагоны обычно поступают мелкими группами в большом количестве поездов. Общее число подач на этих станциях в несколько раз меньше количества поездов, с которыми прибывают местные вагоны. Поэтому здесь происходит накопление групп подач. Однако продолжительное накопление подач вызывает значительное увеличение времени простоя вагонов. [36]
С грузовых станций за сутки отправляется несколько поездов, поэтому подачи следует планировать с такой очередностью, чтобы ускорить отправление вагонов со станции. В адрес грузовых фронтов, расположенных на сортировочных и участковых станциях, местные вагоны обычно поступают мелкими группами. Общее число подач на этих станциях в несколько раз меньше числа поездов, с которыми прибывают местные вагоны. Поэтому здесь происходит накопление групп подач. Однако продолжительное цакопление подач вызывает значительное увеличение времени простоя вагонов. [37]
Страницы: 1 2 3