Cтраница 2
Поступившие на склад запасные части для удобства работы и во избежание пересортицы группируют во видам подвижного состава, машин и механизмов. Для складирования каждого вида запасных частей отводят отдельное помещение или секцию, группу штабелей, стеллажей или один стеллаж в зависимости от величины запаса. Внутри каждого вида запасные части складируют по наименованиям, а в местах хранения разделяют по сериям, типам, размерам и партиям поступления. Например, запасные части электроподвижного состава при складировании делят на две группы: детали механической части и детали электрической части, а запасные части пассажирских вагонов группируют по типам вагонов или другим признакам. [16]
Прожекторное освещение таких складов обеспечивает хорошую освещенность верхней части высоких штабелей, но рабочие поверхности низких штабелей, а также проезды между ними могут оказаться затененными расположенными рядом высокими штабелями. Поэтому для таких складов высота прожекторных мачт не должна быть меньше 20 м, и размещать их следует по углам расположения групп штабелей вне габаритов проездов, на пересечении продольных и поперечных проездов. Рациональность применения прожекторов или светильников должна определяться на основании вариантного расчета. [17]
Ширина штабеля не превышает двух мешков по длине. Против дверных проемов склада оставляют проходы шириной, равной ширине дверей. Каждую группу штабелей обеспечивают табличкой с указанием даты выработки муки и смены, изготовившей продукт. [18]
При пожаре на бирже пиломатериалов линейная скорость распространения пламени при влажности древесины 8 - 30 % равна 4 - 1 2 м / мин. В течение 10 мин огонь может охватить полностью 4 - 5 штабелей, а через 20 мин будет гореть 10 - 12 штабелей. Вследствие высокого теплового излучения и большой высоты факела пламени десятиметровый разрыв между группами штабелей не может служить серьезным препятствием для распространения пожара на соседние группы штабелей. [19]
Для механизации укладки пиломатериалов применяются передвижные штабелеукладчики. Перевозка пиломатериалов производится на вагонетках или специальными автолесовозами и автопогрузчиками. Для освещения таких складов можно использовать светильники, но они должны быть установлены на высоте не менее 12 - 14 м, иначе не будет обеспечена освещенность верхней плоскости штабеля, где в основном и производится работа по укладке или разборке пиломатериалов. Столбы устанавливаются вдоль проездов по периметру групп штабелей, вне габаритов проездов. [20]
Склады пиломатериалов на современных лесопильных з-дах должны устраиваться с большой тщательностью. Штабели делаются на фундаментах высотой 0 7 м, торцы досок предохраняются от растрескивания различными способами укладки досок в штабелях ( потай и др.) или применяются наторцовники. Штабели покрываются временными крышами. Для лучшего продувания в штабелях делаются горизонтальные и вертикальные трубы различных размеров в зависимости от клима-тич. Группы штабелей образуют кварталы. Штабели и кварталы разделяются противопожарными разрывами и дорогами. [21]
Расходные склады пиломатериалов размещают обычно вблизи от мест потребления, но не ближе 50 м от производственных, складских, зданий и других сооружений. В целях правильной укладки лесоматериалов в штабелях территория склада должна быть строго распланирована. Высота укладки штабелей определяется в пределах от 8 до 12 м в зависимости от степени механизации погрузочно-транспортных операций склада. Группы штабелей должны со всех четырех сторон / выходить на дороги. На складе пиломатериалов должен поддерживаться самый жесткий-противопожарный режим, устанавливаемый на каждом предприятии специальными инструкциями. [22]
В связи с этим значительный интерес представляет возможность получения более эффективных планировок складов пиломатериалов расчетными методами, имея в виду, что пожарная безопасность этих окладов в немалой степени зависит от величин противопожарных разрывав между штабелями и их размещением. Большое значение для расчета имеет интенсивность излучения, при которой возможно воспламенение смежных штабелей при пожаре. Опыты показывают, что величина интенсивности излучения ( нижнего предела излучения) зависит от длительности действия лучистой энергии и температуры факела пламени. Под нижним пределом излучения следует понимать то минимальное количество передаваемого излучением тепла, от воздействия которого загорается древесина. Высота факела пламени при горении штабелей достигает 20 м и более. Методика определения безопасных разрывов между группами штабелей сводится к подсчету количества выделяемого при горении безразрывно складируемой группы тепла, которое сравнивается с нижним пределом излучения. Если окажется, что количество этого тепла меньше нижнего предела излучения, то принятый в расчет разрыв для этой группы штабелей будет безопасным. [23]
В связи с этим значительный интерес представляет возможность получения более эффективных планировок складов пиломатериалов расчетными методами, имея в виду, что пожарная безопасность этих окладов в немалой степени зависит от величин противопожарных разрывав между штабелями и их размещением. Большое значение для расчета имеет интенсивность излучения, при которой возможно воспламенение смежных штабелей при пожаре. Опыты показывают, что величина интенсивности излучения ( нижнего предела излучения) зависит от длительности действия лучистой энергии и температуры факела пламени. Под нижним пределом излучения следует понимать то минимальное количество передаваемого излучением тепла, от воздействия которого загорается древесина. Высота факела пламени при горении штабелей достигает 20 м и более. Методика определения безопасных разрывов между группами штабелей сводится к подсчету количества выделяемого при горении безразрывно складируемой группы тепла, которое сравнивается с нижним пределом излучения. Если окажется, что количество этого тепла меньше нижнего предела излучения, то принятый в расчет разрыв для этой группы штабелей будет безопасным. [24]