Cтраница 3
![]() |
Зависимость напряжения, соответствующего. [31] |
Интенсивно изнашивающиеся чугунные детали цилиндровой группы должны подвергаться термической обработке. Проверка эффекта от термообработки произведена в применении к золотниковым втулкам и кольцам паровозов серии ФД, ША, СО и Су. [32]
Насосы с вертикальным расположением цилиндровой группы ( 12НСГ - 80 / 40А и 12НСГ - 125 / 20А) применяют в составе га-зификационных установок и устанавливают на горловине резервуара со сжиженным газом. При этом цилиндровая группа погружена в резервуар. [33]
![]() |
Габаритный чертеж насоса 21НСГ - 25 / 20А - Л. [34] |
Насосы с вертикальным расположением цилиндровой группы ( 12НСГ - 80 / 40А и 12НСГ - 125 / 20А) применяют в составе газификационных установок и устанавливают на горловине резервуара со сжиженным газом. При этом цилиндровая группа насоса погружена в резервуар. [35]
Поэтому для чугунных деталей цилиндровой группы паровозов и тормозных колодок технология отливки в металлические формы не может быть рекомендована как не обеспечивающая высокой износостойкости чугуна, а следовательно, и больших пробегов паровозов и вагонов. [36]
Этим частично окупается утяжеление цилиндровой группы компрессора вследствие увеличения числа ступеней. [37]
При пуске насоса охлаждают цилиндровую группу, для чего открывают вентили входа и выхода охлаждающей среды в рубашку. Затем осматривают насос и убеждаются в надежном креплении его узлов и деталей. Проверяют наличие масла в редукторе. Уровень масла должен быть в средней части маслоуказателя. [38]
![]() |
Пусковая схема поршневого компрессора. [39] |
Электродвигатели плунжерного насоса для смазывания цилиндровой группы и насоса для смазывания кривошипно-шатун-ного механизма должны иметь автономное питание. [40]
Хранить все инструменты для обслуживания цилиндровой группы компрессора отдельно; инструменты должны быть всегда чистыми от масла. [41]
Основными группами деталей поршневого компрессора являются цилиндровая группа, группы механизма движения и вспомогательного оборудования. В цилиндровую группу входят узлы цилиндра, поршня п уплотнения. В группу механизма движения входят картер, коренной вал, крейцкопфы, шатуны. [43]
Несмотря на многотипность компрессоров и разнообразие цилиндровых групп, в компрессоростроении имеются большие возможности для создания рядов унифицированных машин с широким применением унифицированных узлов и деталей. [44]
Компрессор состоит из кривошипно-шатунного механизма, цилиндровой группы и станины. Кривошипно-шатунный механизм предназначен для превращения вращательного движения маховика в возвратно-поступательное движение поршневой группы. В цилиндровой группе создается необходимое давление газа. Назначение станины - это компактно соединить все части и обеспечить нормальную, без вибраций, работу машины. Станину, как правило, устанавливают на фундаменте. В лабораторных условиях станину иногда устанавливают на колесиках. [45]