Гудрон - прямая гонка
Cтраница 1
Гудроны прямой гонки также дают значительный выход кокса ( 20 - 25 %), но применение их для получения электродного кокса ограничивается повышенным содержанием в них золы, если исходные нефти были недостаточно полно обессолены. [1]
Окисление гудрона прямой гонки до температуры размягчения по КиШ 100 - 110 С и последующее разжижение его экстрактами селективной очистки масел до требуемых качеств битума. [2]
 |
Характеристика остатков.| Качество гудрона прямой гонки, взятого для окисления.| Качества битумов 1. [3] |
БН-Ш может быть получен при окислении более концентрированных гудронов прямой гонки. [4]
 |
Качества гудронов прямой гонки знаменской нефти. [5] |
Для иллюстрации изложенного выше приводим пример исследования гудрона прямой гонки, полученного из Знаменской ( угленосной) нефти. [6]
 |
Качества гудронов прямой гонки знаменской нефти. [7] |
Для иллюстрации изложенного выше приводим пример исследования гудрона прямой гонки, полученного из знаменской ( угленосной) нефти. [8]
Образец 2 уфимского рубракса был получен из гудрона прямой гонки смеси восточных нефтей ( туймазинской, ромашкинской и шка-повской) при температуре окисления 260 - 280 С и расходе воздуха 2 л / кг мин. Образец 3 был получен окислением того же гудрона с добавкой 1 % извести-пушонки в одинаковых условиях. Как видно из табл. 1, образцы уфимских рубраксов, так же как и бакинский, удовлетворяют всем требованиям ГОСТ 781 - 51 и характеризуются примерно одинаковыми показателями. Однако бакинский рубракс при температуре размягчения 127 С имеет глубину проникания 26 и растяжимость 2 см, а уфимский с такой же температурой размягчения имеет глубину проникания 6 и совершенно не обладает растяжимостью. То же наблюдается и при защелачивании гудрона раствором едкого натра. [9]
Если сравнивать качества битумов марки БН-1П из асфальта деасфальтизации и окисленного гудрона прямой гонки туймазин-ской нефти ( табл. 2), то видно, что при данной температуре размягчения битум из асфальта обладает низкими значениями показателей при 0 С ( я 2 5; D0 0) и глубины проникания иглы при 25 С. Такое соотношение основных констант MOJKHO прежде всего объяснить недостаточным количеством в нем асфальтенов и масляных компонентов, являющихся носителями соответственно теплостойкости и морозостойкости битумов. [10]
Если сравнивать качества битумов марки БН-1П из асфальта деасфальтизации и окисленного гудрона прямой гонки туймазин-ской нефти ( табл. 2), то видно, что при данной температуре размягчения битум из асфальта обладает низкими значениями показателей при 0 С ( я 2 5; D0 0) и глубины проникания иглы при 25 С. Такое соотношение основных констант можно прежде всего объяснить недостаточным количеством в нем асфальтенов и масляных компонентов, являющихся носителями соответственно теплостойкости и морозостойкости битумов. [11]
Включение в состав нефтеперерабатывающих заводов установок пиролиза дистиллятного остаточного сырья ( гудрона прямой гонки и тяжелых крекинг-остатков) значительно повышает содержание этилена в суммарных нефтезаводских газах. Этан после отделения этилена может быть направлен на селективный пиролиз, продукты которого можно вновь возвратить в эту же ГФУ. Таким образом, предшествующее пиролизу разделение этан-этиленовой и метан-водородной фракций позволяет ограничиться одной общей газофракци-онировкой и, кроме того, избежать повторного компримирования легчайших газов. [12]
Из нефтей 1 - й группы битумы могут получаться путем окисления гудрона прямой гонки, содержащего 36 - 40 % асфальтосмо-листых и 60 - 64 % углеводородных компонентов. При необходимости в готовый битум добавляются поверхностно-активные вещества. [13]
С увеличением глубины отбора масляных компонентов в исходном сырье как для гудронов прямой гонки, так и для гудронов из крекинг-остатка с последующим небольшим окислением количество асфальтенов значительно уменьшается. [14]
Процесс замедленного коксования изначально предназначался для переработки малоценных и тяжелых нетранспортабельных остатков восточных нефтей: гудрона прямой гонки, битума после деасфальтизации и крекинг-остатков с целью получения более качественных продуктов, например, максимального количества дистиллятов для последующей переработки, газа и компонентов автотракторных и котельных топлив. [15]
Страницы: 1 2