Гудрон - прямая гонка
Cтраница 2
 |
Зависимость температуры размягчения и растяжимости при 25 от глубины проникания иглы битумов знаменской нефти. [16] |
Полученные результаты дают возможность считать, что знаменская нефть является качественным сырьем для получения товарных битумов путем окисления гудронов прямой гонки, представляющих собой 36 - и 51 % - ные остатки от перегонки нефти. [17]
В качестве сырья для получения мягкого рубракса были испытаны различные остатки от переработки восточных нефтей, получающиеся на заводах Башкирии: мазуты, гудроны прямой гонки различных нефтей, экстракты от пропановой деасфальтизации гудрона и селективной очистки масел. [18]
По просьбе ряда организаций, занимающихся вопросами битумного производства, в настоящем сообщении излагается применяемая БашНИИ НП и проверенная заводской практикой методика исследования гудронов прямой гонки и других нефтяных остатков как сырья для производства товарных битумов. [19]
При этом асфальтены не набухают или очень слабо набухают в ароматических углеводородах, поэтому коагуляционный каркас битумов этого типа отличен от каркаса, образованного асфальтенами из гудронов прямой гонки. [20]
Некондиционность указанных выше битумов объясняется главным образом характером поступающего на окисление исходного сырья. Гудроны прямой гонки высокосернистых нефтей отличаются высоким содержанием асфальто-смолистых веществ ( придающих битуму твердость и хрупкость) и недостаточным содержанием масляных компонентов, являющихся носителями морозоустойчивых свойств битумов. [21]
Это дает основание предположить что при длительном хранении более тяжелые углеводороды оседают в низшие прудовые слои. Если кислые гудроны ЯНПЗ при нагревании только вспениваются, то образцы IHM3 очень быстро закоксовываются даже в смеси с гудронами прямой гонки. [22]
Это дает основание предположить что при длительном хранении более тяжелые углеводороды оседают в нижние прудовые слои. Групповой состав кислых гудронов Горьковского БМЗ характеризуется большим количеством ароматических углеводородов ( 22 5 - 34 8) смол ( 22 8 - 46 1) и асфальтенов ( 9 8 - 18 3) Если кислые гудроны ЯШЗ при нагревании только вспениваются, то образцы ГНМЗ очень быстро закоксовываются даже в смеси с гудронами прямой гонки. [23]
Неароматизированные нефтяные остатки - мазуты, полу-гудроны и гудроны прямой перегонки нефти, крекинг-остатки от крекинга мазута, битумы деасфальтизации с масляных установок - дают при коксовании дистилляты, вполне пригодные для крекирования и получения из них бензина. Качество получаемого при этом кокса будет зависеть от содержания золы и серы в исходном сырье. Полученный из мазутов и гудронов прямой гонки и крекинг-остатков от крекинга мазута кокс обычно содержит значительное количество золы. Если исходная нефть была высокосернистой, то кокс содержит также повышенное количество серы. Такой кокс не может служить сырьем для изготовления электродов и используется как топливо. Следовательно, в зависимости от характера исходного сырья меняются качества получаемых продуктов. Поэтому, [ если целью коксования является получение беззольного кокса для электродов, выгодно брать малозольное и сильно ароматизированное сырье; если же нефтяные остатки подвергают коксованию для углубления отбора светлых и целевым продуктом является широкая фракция, годная для последующей переработки в бензин, то сырьем должны служить неароматизированные остатки. [24]
В последнее время стало известно, что в резиновой промышленности можно применять более твердые рубраксы, чем бакинский. Для уточнения этого на одном из уфимских заводов была приготовлена опытная партия рубракса и отправлена потребителям на испытание. Сырьем для выработки его служил гудрон прямой гонки плотностью 0 998, с температурой размягчения 40 С, полученный из смеси бугульминской и шкаповской нефтей. [25]
Битумы первого типа содержат более 25 % асфальтенов, менее 20 % смол и свыше 50 % углеводородов. В этих битумах преобладают парафино-нафтеновые и бициклоароматические углеводороды, а в смолах - тяжелые спиртобензольные углеводороды. Битумы первого типа получают при глубоком окислении гудронов прямой гонки или гудронов из крекинг-остатка, а также компаундированием глубоко переокисленных битумов легкими маслами. [26]
В табл. 36 в качестве примера даны способы получения битумов марки БНД-90 / 130 ( БНД-П), разработанные и примененные отдельными нефтеперерабатывающими заводами. Из высокосмолистых нефтей 1 - й группы ( по БАШНИИ НП) - арлапо-чекмагушской и серноводской - битумы ( инд. Ряд битумов был получен с использованием окисленных остатков термического крекинга ( инд. Для приготовления битумов были применены также способы компаундирования предварительно глубоко переокисленного битума из гудрона прямой гонки ( инд. [27]
Для битумов БНМ повышены нормы по глубине проникания иглы и введены нормы по температуре хрупкости. Однако, по мнению ЦНИИпромзданий, температурный диапазон работы битумных приклеивающих мастик должен быть значительно шире, особенно для устройства кровель в северных районах. Для достижения требований по морозостойкости наиболее эффективным способом является совмещение битумов с полимерами. В качестве основы битум-полимерных композиций ( ВПК) обычно используют вязкие и твердые битумы. Представляло интерес изучить свойства композиций, в качестве основы которых использованы низковязкие остаточные нефтепродукты различного группового химического состава - гудрон прямой гонки и асфаль-ты пропановой деасфальтизации гудрона товарной западносибирской нефти использующиеся в настоящее время в качестве сырья окисления для получения битумов различного назначе гая. Модификацию выбранных образцов битумного сырья осуществляли полимерами типа термопласта ( сэвилен) и термоэластопласта ( ДСТ-30-OI) в количестве др 1 % мае. [28]
Страницы: 1 2