Cтраница 3
В СССР первые экспериментальные морфологические исследования канцерогенное нефти были проведены на кроликах И. И. Широкогоровым ( 1926, 1929, 1931), который пришел к выводу, что нефтяной гудрон обладает не меньшей канцерогенностью, чем каменноугольный деготь. [31]
В качестве дешевых и доступных пластификаторов, хорошо образующих устойчивые химические связи при взаимодействии с фу-рановыми мономерами, в композиционных вяжущих применяют: жидкие нефтяные битумы, нефтяные гудроны пониженной вязкости, жидкие сланцевые битумы. [32]
По виду вяжущих и их смесей кровельные, гидроизоляционные и пароизоляционные материалы бывают: битумные, состоящие из нефтяных битумов или сплавов нефтяных битумов и природных битумов; дегтевые, представляющие смесь каменноугольных и сланцевых дегтей или сплавов пеков с каменноугольными дегтями или дегтевыми маслами; дегтебитумные, состоящие из каменноугольных дегтепродуктов или сланцевых дегтей с нефтяными битумами; гудрокамовые, представляющие собой продукты совместного окисления каменноугольных масел и нефтяного гудрона ( гудрокам); дегтебитумно-полимерные, состоящие из нефтяных битумов или каменноугольных дегтепродуктов и полимеров ( включая каучуки); резинобитумные, получаемые в результате совместной переработки нефтяных битумов и старой резины; резинодегтевые, получаемые в результате совместной переработки старой резины и дегтепродуктов; полимерные. [33]
Для первичных смол, смоляных фракций и мазутов прямой гонки при гидрогенизации применяется давление 200 - 300 ат. Для нефтяных гудронов, крекинг-остатков и пеков необходимо применять при гидрогенизации более высокое давление - около 700 ат. [34]
В асфальтах определяют твердость методом кольца и шара или методом Кремер-Сарнова ( см. стр. Последнее особенно важно для нефтяных гудронов. [35]
В асфальтах определяют твердость методами кольца и шара или Кремер-Сарнова ( см. стр. Последнее особенно важно для нефтяных гудронов. Для этого берут 15 - 20 г испытуемого асфальта и кипятят в течение 30 мин. Реакция воды должна быть нейтральной: лакмусовая бумажка не должна менять цвет. [36]
Битум нефтяной из кислых гудронов представляет собой твердый продукт, хрупкий, глубоко-черного цвета, с блестящим раковистым изломом. Этот битум получается из нефтяных гудронов от очистки масляных фракций определенных сортов нефти, в частности эмбенскрй. Обычно для этой цели используются гудроны от очистки веретенных и соляровых масел. [37]
Битум нефтяной из кислых гудронов представляет собой твердый продукт, хрупкий, глубоко-черного цвета, с блестящим раковистым изломом. Этот битум получается из нефтяных гудронов от очистки масляных фракций определенных сортов нефти, в частности эмбенской. Обычно для этой цели используются гудроны от очистки веретенных и соляровых масел. [38]
Высокой стойкостью против коррозии обладают битуминозные материалы, широко применяющиеся для защиты химически нестойких строительных материалов. В строительстве распространены нефтяные битумные эмульсии, получаемые продувкой нефтяного гудрона паром и воздухом. Битумные материалы получаются в виде эмульсий, растворов, грунтовок и мастик, составы которых приведены в строительных нормах. [39]
Применение нефтяных гудронов для пластификации полиэфирных смол обусловлено их относительно невысокой вязкостью ( С6о до 300 с) и благоприятными условиями совмещения. С целью использования материалов в холодном состоянии ( без подогрева) нефтяные гудроны дополнительно разжижают продуктами нефтяного или сланцевого происхождения. [40]
Очевидно, для повышения температуры размягчения битумов следует увеличить содержание в них смол и асфальтенов. Это происходит путем воздействия кислорода при высоких температурах на углеводороды масляной части нефтяных гудронов. [41]
При нагревании пленок нефтяной гудрон снижает скорость старения смол. Например, пленки, изготовленные из смолы, которая была получена из сланцевого масла без добавки нефтяного гудрона, и подвергнутые нагреванию в течение 4 ч при 100 С, снижают эластичность и прочность на удар. Их эластичность падает от 1 до 10 мм, а прочность снижается от 26 до 3 кГ / см, в то время как пленки, изготовленные из смол, содержащих нефтяной гудрон, в этих условиях не снижают эластичности и прочности. [42]
Повышение вязкости, как и уменьшение фильтруемости жидкостей, применяемых при гидроразрыве пластов, достигается введением в них соответствующих загустителей. Такими загустителями для углеводородных жидкостей являются соли органических кислот, высокомолекулярные и коллоидные соединения нефтей ( например, нефтяной гудрон) и другие отходы нефтепереработки. [43]
Доклад посвящен разработке новой технологии получения битуминозных материалов из нефтяных мазутов. Известно, что получать битуминозные материалы из нефтяных мазутов является сложной задачей, так как сырьем для получения различных марок битумов в основном служит нефтяной гудрон. [44]
Асфальтовые породы - горные породы ( известняки, доломиты и песчаники), содержащие асфальтовый битум. Остатки от перегонки нефти: а) нефтяные мазуты - остатки, получаемые после отделения из нефтей легких дестиллатов ( бензина и керосина); б) нефтяные гудроны - остатки после отделения из мазута масляных дестиллатов; в) крекинговый мазут - остаток, получаемый при крекировании нефтяных продуктов; г) кислотные гудроны - остатки от очистки нефтепродуктов серной к-той. [45]