Гуммировка

Cтраница 2

Необходимо оберегать гуммировку от соприкосновения с горючими и смазочными веществами, являющимися растворителями резины. Промывка гуммированных поверхностей бензином, керосином и другими растворителями не допускаются. [16]

Монтежю защищают гуммировкой, футеровкой или освинцовкой. [17]

Схема искрового разрядника. [18]

Вздутия и отставания гуммировки на фланцах труб и соединительных деталей допускаются при их высоте не более 2 мм, пл-щади до 4 см2 и числе не более двух на каждый фланец. [19]

Емкость для вулканизации гуммировки изготовляют из стали или сооружают из железобетона. На дне емкости монтируют паровые змеевики. Пар во время вулканизации поступает в верхнюю часть емкости. Отвод конденсата осуществляют через штуцер в нижней части. [20]

Наиболее частыми дефектами гуммировки являются: недовулканизо-ванность резины, вздутия, отставания, поры и трещины. Первые три дефекта обнаруживаются тщательным осмотром и остукиванием гуммировки молоточком. Мельчайшие поры и трещины часто невозможно обнаружить самым тщательным осмотром, поэтому для этой цели применяется искровый индуктор с силой тока в 1 5 - 2 а и длиной искры от 3 до 30 мм. [21]

Небольшие дефекты в гуммировке могут быть зашпаклеваны с помощью горячего инструмента сырым эбонитом ИРП-1394 с последующей местной вулканизацией. [22]

Небольшие ашГараты покрывают гуммировкой или винипластом. Крышки вертикальных футерованных аппаратов также защищают гумми-ровочным покрытием, при диаметре более 2500 мм они выполняются секционными. [23]

Проверяют состояние футеровки, гуммировки или других защитных покрытий. [24]

Проверяют состояние футеровки, гуммировки или других защитных покрытии. [25]

Проверяют состояние футеровки, гуммировки или других защитных покрытий. [26]

Здесь рационально решены узлы гуммировки фланцев корпуса и крышки аппарата, патрубков, штуцеров и смотровых окон. [27]

Для защиты арматуры применяют гуммировку или используют арматуру из чугуна. [28]

Внутренний шов скруглен под гуммировку по радиусу, равному толщине стенки аппарата. Наружный шов выполнен сплошным, так как при наличии сквозных резьбовых отверстий в бобышке, обеспечивающих беспрепятственный выход воздуха, нет необходимости выполнять наружный шов прерывистым. [29]

При ремонте полностью удаляют гуммировку с дефектного места, срезая ее на конус. Металл очищают, придают ему шероховатость или, если позволяют условия, пескоструят, промывают бензином и 3 раза промазывают соответствующим клеем. [30]

Страницы: 1 2 3 4