Гусеница - трактор
Cтраница 4
Найти скорости и ускорения точек М, М2, Мл и М4 гусеницы трактора, движущегося без скольжения по прямолинейному участку пути со скоростью VQ и ускорением що, радиусы колес трактора равны R скольжением гусеницы по ободу колес пренебречь. [46]
 |
Типы подвесок навесных рыхлителей. [47] |
При трехточечном креплении рамы рыхлителя к корпусу заднего моста необходимость обеспечения качания гусениц трактора исключается, длина поперечного бруса внутренней рамы может быть меньше ширины трактора, сравнительно легко обеспечивается установка боковых зубьев для рыхления у стенки. Недостатками подвески этого типа по сравнению с рассмотренным являются: большее изменение угла рыхления при заглублении зубьев и более высокие нагрузки на пальцы и звенья подвески и штоки гидроцилиндров, особенно при действии сил в поперечном направлении. Такие подвески применяют на рыхлителях всех классов благодаря их конструктивной простоте и сравнительно небольшому весу. [48]
Найти скорости и ускорения точек / MI, М2, MS и М4 гусеницы трактора, движущегося без скольжения по прямолинейному участку пути со скоростью г0 и ускорением ш0; ра диусы колес трактора равны JR; скольжением гусеницы по ободу колес пренебречь. [49]
При работе трактора ДТ-75К на вспаханных склонах рекомендуется применять широкие ( болотоходные) гусеницы трактора ДТ-75Б. Это позволяет исключить продавливание рыхлого грунта и связанное с ним забивание ходовой системы землей и спадание гусеницы. Для работы с широкими гусеницами на крутосклонный трактор устанавливают специальные ведущие колеса, прикладываемые к трактору на заводе. [50]
Коробка передач служит для получения необходимой величины крутящего момента на ведущих колесах или гусеницах трактора. Кроме этого, она позволяет трактору длительно стоять при работающем двигателе и двигаться вперед или назад. [51]
На участках, где требуется уплотнение насыпного грунта траншей, применяют укатку колесом или гусеницей трактора или же частичное уплотнение давлением тыльной стороны бульдозерного отвала или ковша экскаватора при его движении вдоль траншеи. Окончательную планировку трассы осуществляют отвальным траншеезасыпщиком или несколькими проходами тыльной стороны бульдозерного отвала. [52]
В 1939 г. И. П. Иночкиным была создана автоматическая линия для механической обработки и сборки поддерживающих роликов гусениц тракторов. [53]
Вращение коленчатого вала двигателя автомобиля создает при помощи силовой передачи движение ведущих колес автомобиля или гусениц трактора, которые благодаря сцеплению с покрытием дороги сообщают автомобилю или трактору поступательное движение. Силы, под действием которых происходит движение, называются силами тяги, а расчеты, в которых фигурируют эти силы, - тяговыми расчетами. Помимо сил тяги при движении автомобиля или трактора возникают силы, направленные в сторону, противоположную движению, - силы сопротивления. [54]
 |
Торцовое уплотнение центрального отсека. [55] |
От водил вращение передается валам заднего моста и далее через конечные передачи ведущим колесам и гусеницам трактора. [56]
Трансмиссия ( силовая передача) осуществляет передачу вращения и крутящего момента от двигателя на ведущие звездочки гусениц трактора; обеспечивает изменения скорости вращения ведущих звездочек, а следовательно, и поступательной - скорости трактора соответственно режимам работы или дорожным усло-виям. Кроме того, трансмиссия обеспечивает плавное трогание трактора с места, повороты в движении и остановки без прекращения работы двигателя. [57]
Страницы: 1 2 3 4