Гуськов
Cтраница 2
Стрелы постоянной длины бывают основные и удлиненные без гуськов и с гуськами. Гуськи, как правило, устанавливают только на удлиненных стрелах. Для предохранения стрелы от запрокидывания широко используют канатное устройство. [17]
 |
Схема закрепления конца каната в клиновой втулке. а - правильная. б - неправильная. [18] |
Погнутости поясов и раскосов встречаются в решетчатых конструкциях стрел и гуськов кранов, а в телескопических стрелах бывают вмятины и погнутости. Эти повреждения чаще всего возникают при небрежном обращении с металлоконструкциями во время перевозки и монтажа крана или от удара о встречающиеся предметы при повороте или подъеме и опускании. Изгиб металлоконструкций стрелы автомобильных кранов чаще всего происходит из-за нарушений инструкций при установке крана в походное ( транспортное) положение. Например, если в момент подтягивания канатов стрелы крана КС-2561Д после закрепления ее к бамперу автомобиля не обеспечить плавного притормаживания и своевременной остановки стреловой лебедки, возможен изгиб или поломка стрелы. [19]
Рабочее оборудование этих кранов состоит из секционной решетчатой стрелы и управляемого и неуправляемого гуськов. Пояса и раскосы выполнены из труб квадратного или круглого сечения. Наибольшая высота подъема на 15 - 20 % превышает высоту подъема аналогичных отечественных кранов. Это связано с использованием в поясах стрел высокопрочной легированной стали с пределом текучести 700 - 800 МПа. На кранах с шасси автомобильного типа установлена телескопическая стрела. Привод крановых механизмов выполнен обычно дизель-гидравлическим. В этим кранах большое внимание уделено комфортабельности и отделке кабин. [20]
Ослабление болтовых соединений узлов крепления канатов, лебедок, секций стрел, гуськов, опорно-поворотного устройства и др. ухудшает условия работы болтов. Передача нагрузок на болтовые соединения при этом сопровождается толчками и ударами. Данный вид повреждений наиболее опасен для самих болтовых соединений и всего крана в целом. Разработка болтовых соединений возникает, как правило, из-за того, что во время эксплуатации крана своевременно не подтягивают гайки и не устанавливают стопорные устройства. [21]
Разработка болтовых соединений ( крепления канатов, лебедок, секций стрел, гуськов, опорно-поворотного устройства и т.п.) ухудшает условия работы болтов. [22]
Если кран оборудован стрелами длиной 15 или 31 м и одним из гуськов, основной и вспомогательный крюки могут подниматься ( опускаться) одновременно. [23]
Стреловое оборудование кранов выполнено в виде основной 3 и удлиненных стрел без гуськов и с гуськами. Применяют башенно-стреловое оборудование нескольких модификаций. В состав стрелового оборудования входит стреловой полиспаст 6 и крюковая подвеска 1, являющаяся основным видом грузозахватных устройств пневмоколесных кранов. [24]
Зависимости Роп и L даны для стрел без удлинителей ( так называемых наголовников или гуськов), увеличивающих вылет и несколько меняющих расчетные выражения. Практически целесообразно представлять опрокидывающую нагрузку крана в форме графика в пределах значений mm - amax. Получающаяся при этом кривая близка к гиперболе в осях ( Роп GK) - L ( фиг. [25]
К стреловому оборудованию с невыдвижными стрелами относится оборудование с решетчатыми основными и удлиненными стрелами без гуськов и с гуськами. Гуськи, как правило, устанавливают только на удлиненных стрелах. В качестве рабочего органа на основной стреле может быть установлена крюковая подвеска или грейфер, а на удлиненной стреле и гуське только крюковая подвеска. Для предохранения стрелы от запрокидывания широко используют канатное устройство. [26]
К стреловому оборудованию с жесткими стрелами относится оборудование с решетчатыми основными и удлиненными стрелами без гуськов и с гуськами. Гуськи, как правило, устанавливают только на удлиненных стрелах. В качестве рабочего органа на основной стреле может быть установлена крюковая подвеска или грейфер, а на удлиненной стреле и гуське только крюковая подвеска. В качестве устройства, предохраняющего стрелу от запрокидывания, наиболее широко используется канатное устройство. [27]
Операции по монтажу ( демонтажу) включают: снятие ( установку) сменных секций стрел ( гуськов), их замену, разборку ( сборку) башенно-стрелового оборудования. [28]
Необходимо иметь в виду, что усилия, возникающие в подъемных канатах, конструкциях, в начале подъема башен, стрел, гуськов, являются наибольшими и уменьшаются к концу установки в рабочее положение. [29]
Необходимо иметь в виду, Что усилия, возникающие в подъемных канатах, конструкциях, в начале подъема башен, стрел, гуськов, как правило, являются наибольшими и уменьшаются к концу их установки в рабочее положение. [30]
Страницы: 1 2 3