Давление - открытие - клапан
Cтраница 2
На нижней части направляющей втулки, по которой скользит золотник, навинчивается верхнее регулировочное кольцо, с помощью которого регулируется давление открытия клапана. При опускании кольца вниз давление подъема диска уменьшается. Регулировка положения верхнего регулирующего кольца производится через верхнее резьбовое отверстие в корпусе, закрываемое пробкой, имеющей длинный конец для фиксации кольца от проворачивания. [16]
Недостатком уплотнения из полимерных материалов является остаточная деформация при высоких удельных давлениях, а также чувствительность к изменениям температуры, что приводит к изменению давления открытия клапана с течением времени. Поэтому применение уплотнений металл-полимер ограничивают условиями небольшого колебания температуры. С релаксацией успешно борются путем предварительного обжатия уплотнения и с помощью специального конструктивного выполнения затвора. [17]
Определить внешний диаметр клапана D, если требуется, чтобы при расходе через клапан Q - 2 л / с давление р в подводящем патрубке перед клапаном было равно давлению открытия клапана р р0 - 2 5 МПа. [18]
Определить внешний диаметр клапана D, если тре буется, чтобы при расходе через клапан Q 2 л / с давление р в подводящем патрубке перед клапаном было равно давлению открытия клапана р р0 2 5 МПа. [19]
 |
Ингибиторный клапан типа КИНГС. 1 -головка. 2 и 6 - шарики. 3 и 7 - седла. 4 - регулировочные шайбы. 5 - пружина. 8 - фильтр. 9 - корпус. [20] |
Ингибитор поступает из затрубного пространства через фильтр, надетый на корпус и клапан. Давление открытия клапана регулируется усилием пружины за счет необходимого числа регулировочных шайб. [21]
 |
Неуравновешенный сильфонный газлифтный клапан, управляемый давлением нагнетаемого в скважину газа. [22] |
По конструктивному исполнению клапаны, управляемые давлением нагнетаемого газа, подразделяются на уравновешенные и неуравновешенные. У уравновешенных газлифтных клапанов давление открытия клапана равно давлению закрытия, у неуравновешенных указанные давления неодинаковы. [23]
Кроме того, изменение давления аккумулятора позволяет применить схему переключения реверсивного золотника, изменяющего направление потока по достижении заданного давления. В этом случае можно бесступенчато изменять давление открытия клапана, затягивая его пружину от педали или рукоятки. [24]
 |
Коэффициенты истечения через клапанные щели. [25] |
Характеристики рк / ( QK) клапанов высокого давления ( / на рис. 5 - 7, а) имеют возрастающий характер. Тенденция к возрастанию увеличивается с повышением давления открытия клапана рко. Возрастание рк с повышением QK объясняется изменением условий равновесия клапана с увеличением г. Равновесие определяется равенством сил давления жидкости на поверхности ab и cde, поднимающих клапан ( см. рис. 5 - 5, а), и суммы сил, закрывающих его. [26]
 |
Клапан для авиационных гидросистем и его детали.| Клапан с серводействием конструкции А. В. Полозова. [27] |
Давление в камере понижается, в результате этого - перемещается основной клапан влево и жидкость сливается. Превышение давления при перепуске полного расхода жидкости составляет не более 8 % давления открытия клапана. [28]
При необходимости клапан регулируют. Снимают колпачок, отпускают контргайку и незначительно заворачивают регулировочный винт, если давление открытия клапана надо увеличить, или, наоборот, отвертывают винт, если давление надо уменьшить. Затем затягивают контргайку винта, ставят колпачок и вновь проверяют клапан. После проверки и регулировки предохранительного клапана снижают давление в магистрали и останавливают двигатель. [29]
Систему смазки двигателя проверяют по давлению и температуре масла, частоте вращения ротора центрифуги, подаче масляного насоса, давлению открытия клапанов. Основными показателями системы охлаждения являются герметичность системы, натяжение ремня вентилятора, давление открытия клапанов, подача водяного насоса, температура в верхнем бачке радиатора. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5