Cтраница 2
![]() |
Условия пескоструйной обработки. [16] |
Давление сжатого воздуха и размер зерен песка подбираются с учетом материала и толщины деталей. В табл. 8 приведены условия пескоструйной обработки некоторых типов деталей. [17]
![]() |
Окрашивание углов.| Потеки на окрашиваемой поверхности. [18] |
Давление сжатого воздуха на распыление быстросохнущих лакокрасочных материалов должно быть 0 25 - 0 35 МПа, глифталевых, пентафталевых и масляных лаков и эмалей - 0 35 - 0 4 МПа. Особое внимание должно быть обращено на то, чтобы воздух был чистым и не содержал следов масла и влаги. [19]
![]() |
Усилитель давления. [20] |
Давление сжатого воздуха р в камере 4, являющееся результатом деления входного сигнала, действует на мембранный блок, управляющий заслонкой пневматического реле. [21]
Давление сжатого воздуха в трубопроводах, подведенных к окрасочному оборудованию, контролируется манометрами и не должно превышать величины, установленной технологическим регламентом. [22]
![]() |
Батарея двухбаллонная с электрическим и тросовым приводом типа Т-2 МА. [23] |
Давление сжатого воздуха в баллонах контролируется электроконтактными манометрами. [24]
![]() |
Измерение уровня методом непрерывного продувания воздуха через измеряемую среду. [25] |
Давление сжатого воздуха регулируют редуктором по показаниям манометра 5 и устанавливают таким, чтобы при максимальной глубине погружения трубки и максимальной высоте уровня жидкости из ее нижнего конца выходили пузырьки воздуха. [26]
Давление сжатого воздуха в пневматических баках, содержащих запас воды на пожаротушение, должно обеспечивать необходимый напор у пожарных кранов в течение всего времени до полного израсходования противопожарного запаса виды. [27]
Давление сжатого воздуха в пневматических установках должно обеспечивать необходимый напор у всех потребителей, а в системах, содержащих расход воды на пожаротушение - напор у внутренних пожарных кранов до полного израсходования противопожарного запаса воды. [28]
Давление сжатого воздуха в цемент-пушке должно быть 0 2 - 0 25 МПа при длине материального шланга 25 - 35 м и диаметре наконечника сопла 15 - 17 мм, давление в водяном баке - на 0 075 - 0 1 МПа больше, чем в цемент-пушке. [29]
Давление сжатого воздуха в шине создает очень большую на - - грузку на ее каркас, примерно до 1 - 2 кГ на каждую нить корда. Удельное давление воздуха в шине измеряют манометром. [30]