Регулируемое давление - воздух
Cтраница 1
 |
Схема установки для автоматического регулирования давления. [1] |
Регулируемое давление воздуха Р измеряется также мембранным дифманометром ДМ в комплекте с электронным регулятором ЭР. При отклонении давления Р от заданного значения, устанавливаемого задатчиком ЗД, регулятор включает исполнительный механизм ИМ, который изменяет открытие вентиля В в сторону возврата давления PI к заданному значению. [2]
Шины с регулируемым давлением воздуха могут работать при сверхнизком давлении 0 7 - 1 0 кгс / см при движении по труднопроходимым участкам пути. Для того чтобы при движении по хорошим и удовлетворительным дорогам можно было снова перейти на нормальное давление в шинах, автомобили повышенной проходимости и тягачи снабжают системами для централизованного регулирования давления в шинах из кабины водителя во время движения. Эти системы состоят из компрессора, воздуховодов к вентилям каждой шины, а также кранов и манометров в кабине автомобиля. [3]
Шины с регулируемым давлением воздуха монтируются на специальные обода, снабженные распорными кольцами. Камеры таких шин в промежутках между бортами покрышки непосредственно соприкасаются с распорными кольцами, которые, поддерживая постоянное расстояние между бортами покрышки, дают возможность надежно крепить шины на ободе и предохраняют их от проворачивания при движении с пониженным внутренним давлением воздуха в шине в тяжелых дорожных условиях и по бездорожью. [4]
Шины с регулируемым давлением воздуха отличаются от шин с постоянным давлением воздуха и шин с рисунком протектора повышенной проходимости большей эластичностью, меньшим удельным давлением вследствие большей площади опоры на грунт и хорошим сцеплением с ним из-за увеличенной ширины профиля, меньшего числа слоев корда в каркасе, мягких резиновых прослоек между слоями корда, пониженного ( до сверхнизкого) давления воздуха, специального профиля и рисунка протектора. [5]
Шины с регулируемым давлением воздуха могут работать при сверхнизком давлении 0 7 - 1 0 кгс / см - при движении по труднопроходимым участкам пути. Для того чтобы при движении по хорошим и удовлетворительным дорогам можно было снова перейти на нормальное давление в шинах, автомобили повышенной проходимости и тягачи снабжают системами для централизованного регулирования давления в шинах из кабины водителя во время движения. Эти системы состоят из компрессора, воздуховодов к вентилям каждой шины, а также кранов и манометров в кабине автомобиля. [6]
Для шин с регулируемым давлением воздуха, широкопрофильных, арочных, а также некоторых шин грузовых автомобилей большой грузоподъемности применяют разборные ободья с распорными кольцами. [7]
 |
Съемный обод с шиной ( а и бездисковая ступица ( б. [8] |
Для шин с регулируемым давлением воздуха размером 12 00 - 18 применяют плоский разъемный обод с распорным кольцом ( ркс. Для бескамерных шин такой обод имеет еще резиновые уплотняющие кольца. Этот обод состоит из двух несимметричных половин, соединяемых болтами. [9]
 |
Колесо автомобиля ЗИЛ-130. [10] |
Для шин с регулируемым давлением воздуха, широкопрофильных, арочных, а также некоторых шин грузовых автомобилей большой грузоподъемности применяют плоские разъемные ободья. Они состоят из двух частей, соединяемых между собой болтами. Разборные ободья обеспечивают надежное крепление шины независимо от внутреннего давления воздуха в ней. [11]
Морозостойкими могут выпускаться шины с регулируемым давлением воздуха, для каменных карьеров и лесоразработок. [12]
Широкопрофильные шины высокой проходимости для бездорожья выпускают с регулируемым давлением воздуха для автомобилей со всеми ведущими колесами. Применение этих шин позволяет значительно повысить проходимость автомобилей по сравнению с автомобилями на обычных шинах с регулируемым давлением воздуха, у которых ширина и высота профиля примерно одинаковы, а наружный диаметр больше. Рисунок протектора у широкопрофильных шин высокой проходимости имеет разновидности елка и косая расчлененная елка. Высота и площадь выступов рисунка протектора, минимальное внутреннее давление воздуха, допускаемое в условиях бездорожья, конструкция специального обода у этих шин в принципе такие же, как у обычных шин с регулируемым давлением воздуха. [13]
 |
Шины пневматические для грузовых автомобилей и автоприцепов ( ГОСТ 5513 - 97. [14] |
Для автомобилей и машин специального назначения применяются шины широкопрофильные с регулируемым давлением воздуха. Шины обычного профиля в подавляющем большинстве имеют двойное обозначение ( в дюймах и миллиметрах), широкопрофильные - в миллиметрах. [15]
Страницы: 1 2 3