Cтраница 3
Чем больше уклон крыши, тем большее ветровое давление она испытывает. Однако большой уклон крыши обеспечивает лучший сток воды и снега. Для крыш с уклоном более 50 снеговая нагрузка не указывается, поскольку на ней практически снег не задерживается. [31]
Как видим, несмотря на нарастание ветрового давления, расчетная разность давления воздуха для окон верхних этажей зданий значительно сокращается вследствие уменьшения теплового давления. [32]
![]() |
Температуры, ветровые и гололедные районы крупных городов России. [33] |
В табл. 50.2 указаны нормативные значения ветрового давления ( скоростного напора) qVH для районов I-VII. [34]
Во время работы крана усилился ветер и ветровое давление превысило предельные значения, при которых кран еще сохраняет устойчивость. Крановщик, работая без специальных приборов, не может оценить значение ветрового напора, а следовательно, и предотвратить опрокидывание крана. В таких случаях применение сигнальных аппаратов ( флюгер Вильда с гальванометром в кабине и др.) позволяет своевременно принять меры, устраняющие аварию. [35]
Заменяя суммарное воздействие гравитационных сил и ветра фиктивным ветровым давлением, сводим рассматриваемый общий случай к ранее описанному, где было показано, что внутреннее избыточное давление определяется соотношением квадратов площадей открытых отверстий. [36]
Они дают звуковой или световой сигнал при достижении предельно допустимого ветрового давления или приводят в действие противоугонные устройства, одновременно выключая работающие механизмы крана. [37]
![]() |
Устройство для балансировки рабочего колеса вентилятора АВО. [38] |
Балансировка должна проводиться в закрытом помещении, исключающем влияние ветрового давления на лопасти вентилятора. Балансируемое колесо свободно устанавливают на призмы. После того, как оно установится в определенном положении, отмечают нижнюю точку, лежащую в вертикальной полости и па оси вращения колеса. [39]
Расчет воздушных и воздушно-тепловых завес должен производиться без учета ветрового давления. [40]
Если исходить из допущения, что при одновременном действии ветрового давления и гравитационного давления они суммируются, то. [41]
Краны, работающие на открытом воздухе, подвержены действию ветрового давления. При превышении указанных пределов кран должен прекратить работу, а его ходовая часть должна быть заторможена. В практике эксплуатации рельсоко-лесных кранов большой высоты имеют место случаи самопроизвольного передвижения крана под действием ветрового давления, приводящие к сходу крана с путей и опрокидыванию. Во избежание этого ходовые тележки этих кранов оборудуют противоугонными захватами в виде клещей, которыми в нерабочем состоянии крана ходовую тележку жестко соединяют с рельсами. С той же целью в конце рельсового пути устанавливают тупиковые упоры с буферными устройствами для смягчения удара при наезде крана на упор. Буферными, обычно резиновыми, упорами оборудуют также концевые участки пути грузовой тележки башенных кранов. [42]
Расчет воздушных и воздушно-тепловых завес должен производиться без учета ветрового давления. [43]
Расчет воздушных и воздушно-тепловых завес должен производиться, не учитывая ветровое давление. [44]
Аэрация рассчитывается только на действие гравитационного давления, так как ветровое давление носит эпизодический характер и, как правило, увеличивает воздухообмен. [45]