Ковочное давление
Cтраница 1
 |
Размеры сварных точечных соединений из алюминиевых сплавов.| Режимы сварки алюминиевых сплавов на машине МТИП-300-1. [1] |
Ковочное давление обеспечивает повышение прочностных показателей сварных швов. [2]
В машинах низкой частоты обычно применяется увеличенное ковочное давление и возможна последующая термическая обработка сваренной точки, желательная при сварке низколегированных сталей. При этом полный цикл сварки имеет вид, показанный на фиг. [3]
Система давления машин МТИП дает возможность получить быстрое нарастание ковочного давления в течение 0 02 - 0 04 сек. Большая подвижность верхнего электрода обусловлена особой конструкцией привода давления. [4]
Положительной особенностью системы давления машин МТИП является возможность получения быстрого нарастания ковочного давления в течение 0 02 - 0 04 сек. [5]
Незначительная рыхлость в ядре точки, образующаяся при усадке металла при недостаточном или несвоевременно приложенном ковочном давлении электродов, обычно не оказывает существенного влияния на продность точки при статической нагрузке. [6]
 |
Графики различных циклов взаимодействия тока Уев и давления Р при точеч-аой сварке. [7] |
При толщине деталей из указанных сталей свыше 6 мм применяется цикл / /, при котором после выключения сварочного тока создается ковочное давление Рк Рос. [8]
Пневматическая система этих машин обеспечивает работу их в течение цикла сварки по одному из трех параметров: с постоянным давлением сварки, с ковочным давлением в конце импульса тока, с предварительным обжатием и снижением давления в момент протекания сварочного тока и последующей проковкой. [9]
Пневматическая система этих машин обеспечивает работу их в течение цикла сварки по одному из трех параметров: с постоянным давлением сварки; с ковочным давлением в конце импульса тока; с предварительным обжатием, снижением давления в момент протекания сварочного тока и последующей проковкой. [10]
 |
Графики различных циклов взаимодействия тока Уев и давления Р при точеч-аой сварке. [11] |
Цикл / / / обеспечивает сильное обжатие листов перед сваркой, нагрев током при пониженном осадочном давлении ( в целях повышения контактного сопротивления между свариваемыми поверхностями) и выдержку при повышенном ковочном давлении и выключенном токе. [12]
Этот цикл применяется в настоящее время для точечной сварки алюминиевых сплавов. Ковочное давление совместно с отжигом исключает возможность появления трещин, к образованию которых склонны при сварке алюминиевые сплавы. [13]
Большие значения соответствуют сварке деталей большей толщины ц более жестким режимам. Ковочное давление увеличивается но сравнению с приведенными данными в 1 5 - 3 раза. [14]
Большие значения соответствуют сварке деталей большей толщины и более жестким режимам. Ковочное давление увеличивается по сравнению с приведенными данными в 1 5 - 3 раза. [15]
Страницы: 1 2