Дальность - обнаружение
Cтраница 4
Некоторые автомобили для маскировки окрашивают в защитный, а зимой в белый цвет, фары и другие приборы освещения оборудуют светомаскировочными устройствами: насадками на фары, вставками к заднему фонарю, подфарникам и плафону, переключателем режимов маскировки и проводом для его подключения в цепь освещения. В условиях светомаскировки должно быть исключено прямое излучение света в верхнюю полусферу, кроме световых сигналов автотранспортных средств и света фонарей освещения заднего номерного знака, но в пределах установленной дальности обнаружения. [46]
Диспетчерский радиолокатор ( например, ДРЛ-7) предназначен для контроля за воздушным движением в районе аэродрома, определения координат самолетов ( азимута и наклонной дальности) на экране индикатора кругового обзора, контроля выполнения маневра при заходе на посадку, последовательного вывода самолета в зону действия посадочного радиолокатора по командам УКВ-радиостанции связи, опознавания самолетов по сигналам самолетного ответчика или по пеленгам автоматического УКВ-радиопеленгатора. ДРЛ работают в дециметровом диапазоне волн. Дальность обнаружения самолетов ДРЛ составляет 90 - 150 км. [47]
Прежде чем разрабатывать стандарты, нужно иметь критерии, которые являются свойствами или характеристиками системы. Различие между этими двумя понятиями - в степени их конкретности; например, главный критерий для оператора при обнаружении самолета - дальность обнаружения; стандарт может равняться 5 6 км. Ясно, что дальность обнаружения как более общий критерий предшествует стандарту, который конкретизирует и более точно определяет критерий количественно. [48]
 |
Радиолокационная станция П-10. [49] |
В кузове одного автомобиля находятся агрегаты питания, а кузове второго-радиолокационная аппаратура. Неподалеку от них установлена антенна запросчика. При размещении такой станции на ровной площадке радиусом около 500 м дальность обнаружения самолетов-бомбардировщиков, летящих на высоте 10000 м, достигает 180 - 200 км. [50]
Эти ухудшения приводят к уменьшению информативности РЛС и РНС, которое может быть определено непосредственно в двоичных единицах измерения количества информации. Уменьшение дальности обнаружения объясняется тем, что индикатор является частью схемы обработки сигналов, а именно накопителем ( интегратором) как энергии сигналов, так и энергии шума. [51]
В мае 1936 г. был предъявлен первый макет такой станции. В следующем 1938 г. модернизированная станция ( импульсная мощность ее была доведена до 50 кет) уже дала дальность обнаружения самолетов до 50 км. [52]
Сравнение радиолокационной станции с летучей мышью интересно закончить некоторыми цифрами. Летучая мышь мала и ее локационный механизм - легкие, гортань, слуховой аппарат вместе с ведающей им частью мозга - очень легок; он весит немного больше полуграмма. Вес такой станции составляет несколько десятков килограммов, а излучаемая мощность бывает порядка десятков киловатт. При этом самолетная радиостанция обнаруживает цели диаметром в несколько метров, а мышь - в десятые доли миллиметра. Если учесть относительную дальность возможного обнаружения, то получается, что локационный аппарат летучей мыши гораздо эффективнее радиолокационной станции. [53]
 |
Схема классификации систем трансляции. [54] |
Суть вторичной обработки заключается в вычислении вероятностного положения цели и области ее возможных отклонений в последующие циклы обзора по данным предыдущего наблюдения, и сравнении результатов вычисления с полученными данными. Эти вычисления ЦВМ ведет как для сигналов цели, так и для шумовых выбросов. Вероятность попадания шумовых выбросов в рассчитанную область в следующем цикле обзора очень мала. Наоборот, сигналы цели, движущиеся относительно закономерно, всегда попадают в рассчитанную для них область. На основании этих различий ЦВМ отсеивает ложные цели, идентифицирует новые сигналы, попадающие в расчетную область, с целями, записанными ранее в памяти. Чем больше память ЦВМ, тем больше сигналов ( действительных и ложных) может быть в ней записано и идентифицировано. Следовательно, при ограниченном количестве действительных целей тем больше шумов может быть подано на вход машины и в последующем отсеяно, тем ниже может быть порог обнаружения РЛС и тем больше будет дальность обнаружения при заданной вероятности правильного обнаружения. Однако следует иметь в виду, что это достигается за счет большого усложнения ЦВМ. [55]
Страницы: 1 2 3 4