Использование - канат
Cтраница 3
 |
Канатные узлы. [31] |
Петли на концах каната закрепляют заплеткой, специальными сжимами или запрессовывают. При использовании канатов следует учитывать, что всякого рода крепления и перегибы снижают их прочность. [32]
При разгрузке труб с наружной изоляцией особое внимание уделяют сохранности изоляционного покрытия. Не допускается использование канатов, цепей и других грузозахватных устройств, вызывающих повреждения изоляции трубы. [33]
При разгрузке труб с заводским изоляционным покрытием особое внимание следует уделять сохранности изоляционного покрытия. Не допускается использование канатов, цепей и других грузозахватных устройств, вызывающих повреждения изоляции трубы. Все грузоподъемные средства ( их рабочие органы) должны быть оборудованы защитными устройствами. [34]
Ясс механический предназначен для нанесения ударов по прихваченному инструменту и колонне труб сверху вниз или снизу вверх. Применяется для работы с использованием каната или установки с ДГТ. Основные параметры ясса: диаметр наружный - 45 и 54 мм; ударная нагрузка на извлекаемый объект - до 5 кН; длина - 1 200 мм, длина хода штока - 800 мм. [35]
Кроме того, если в одинарном полиспасте отсутствуют обводные блоки и канат с блока крюковой подвески непосредственно направляется на барабан, то при перемещении каната вдоль оси барабана происходит передвижение груза не только по вертикали, но и по горизонтали. Преимуществом применения уравнительного блока является возможность использования целого каната без дополнительного крепления на балансире. Уравнительный блок Г при подъеме и опускании груза не вращается. При четной кратности он расположен в области установки неподвижных блоков, а при нечетной - в области установки подвижных блоков крюковой подвески. [36]
Сложность процесса установки цементного моста и большие затраты времени на их установку заставляют искать пути упрощения, ускорения и удешевления этих работ. Способы установки мостов с помощью желонок с использованием канатов были известны давно. Но при больших глубинах в скважинах, заполненных глинистым раствором с высокой плотностью, обычной желонкой установить мост невозможно. [37]
Коэффициент запаса прочности учитывает перегрузки при работе каната в различных, часто тяжелых условиях. Например, при обвязке перемещаемого груза канатом в нем возникают дополнительные напряжения вследствие перегиба; при использовании канатов в полиспастах и монтажных блоках также создаются неблагоприятные условия из-за частых перегибов канатов. [38]
 |
Крепление концов каната. [39] |
Проволочки каната необходимо предохранять от перетирания и разрыва. По мере износа отдельные проволочки обрываются. Перед использованием канатов ( стропов) необходимо их осмотреть и проверить, нет ли лопнувших проволочек, выдернутых прядей и других повреждений. [40]
При втором способе используется устройство, состоящее из трубы диаметром 320 мм ( пенал), к верхней части которой приваривается траверса, состоящая из двух двутавровых балок № 18, соединенных поперечными пластинами из листовой стали. Приспособление устанавливается в прорезь подроторной рамы под любым корпусом. Монтаж вала производится с использованием каната диаметром 13 5 мм, закрепленного на нем в нижней части под комплектом роторных дисков, а в верхней - простейшей петлей, установленной на расстоянии 1 м от торца вала. Нижняя часть вала берется на задержку маневровой лебедкой ЛМГ-1. Вспомогательной лебедкой или фрикционной катушкой КЛ-3 вал поднимается и плавно опускается в пенал. Вал выступает из пенала на высоту 1 5 м, что обеспечивает снятие петли каната в верхней части. С помощью вспомогательной лебедки производится монтаж вала. [41]
При расположении склада, пола железнодорожного вагона или кузова автомобиля на разных уровнях применяют слеги или покати. При массе груза более 80 кг грузы перемещают с использованием прочных канатов. При перекатывании следует находиться за перемещаемым грузом. Переносить катно-бочковые грузы на спине независимо от их веса запрещается. Бочки с легковоспламеняющимися и горючими жидкостями грузят и разгружают только по деревянным слегам или другими безопасными приспособлениями, исключающими возможность появления искр. [42]
Вышки имеют от семи до двенадцати ног. Соляной раствор из скважины добывался 80 - м желонками с использованием бамбуковых канатов. Попутно с раствором извлекался газ. [43]
При натяжении каната клин / входит в зазор между щеками корпуса 2 и зажимает канат. Чем больше натягивается канат, тем сильнее он зажимается. Корпус зажима может быть литым, сварным или собранным на болтах. При использовании канатов в качестве постоянного органа грузоподъемного механизма их крепят муфтами ( стаканами), в которых заделываются концы канатов. В этом случае на конец каната надевают муфты, затем канат расплетают, облуживают концы проволок, загибают их, после чего подготовленный таким образом конец каната заливают в стакане муфты расплавленным баббитом. Сращивать концы канатов на сжимах разрешается только для стропов. [44]
В тех случаях когда приходится применять, канат, бывший в употреблении, необходимо его весь тщательно осмотреть и определить степень износа. В зависимости от характера дефекта и его величины снижают грузоподъемность каната или же запрещают применять его для монтажных и ремонтных работ. Решение об использовании каната с дефектами может принимать мастер или прораб. [45]
Страницы: 1 2 3 4