Cтраница 1
Датчик длины предназначен для контроля за длиной стрелы и подачи электрических сигналов на указатель длины, расположенный на панели сигнализации в кабине машиниста и в датчик вылета. Датчик вылета служит для контроля за вылетом стрелы с учетом ее длины ( для телескопических стрел), задает величину сигнала, соответствующего предельно допустимому грузу и подает соответствующие электрические сигналы в сравнивающее устройство блока управления. Блок управления служит для сравнения сигналов датчиков, настройки, переключения характеристик при изменении режимов работы крана и подачи исполнительным устройствам крана сигнала на разрешение работы или запрет опасных движений. [1]
Датчик длины стрелы выдает электрический сигнал, по величине пропорциональный длине телескопической стрелы. [2]
Он состоит из датчиков длины стрелы, усилий; стрелы, датчика вылета, блока управления и сигнализации, установленных в кабине крановщика. [4]
Устройство AMP состоит из датчика длины, блока обработки и управления БОУ, узла задания размера отрезаемой заготовки УЗР, узлов выработки командных сигналов для исполнительных механизмов пробивки отверстия, промазки клеем и резки ( УАС1, УВК2 и УВКЗ) и механизма резки. [5]
По специальной команде включается программа учета продукции, предусматривающая опрос датчиков длины, ширины, толщины и температуры и обработку этой информации с целью определения веса и площади полосы, распределение ее по группам допусков, маркам и толщине и определение отношения площади к весу. [6]
Аппаратура состоит из бортового микропроцессорного контроллера КЗК-1, содержащего блок вычислителя и индексации и блок питания датчиков длины ( телескопи-рования) стрелы, угла наклона стрелы и нагрузки. [7]
Ограничитель состоит из блока обработки данных, датчика угла, датчика вылета, датчика давления и датчика длины стрелы и угла поворота. [8]
![]() |
Опора стрелы с ограничителем натяжения грузового каната в транспортном. [9] |
Принцип работы ОГБ-3 основан на сравнении усилия, измеряемого датчиком усилий, с предельно допустимой величиной усилия, задаваемой датчиками длины стрелы и вылета. Если рабочее усилие превысит предельно допустимое, ограничитель грузоподъемности срабатывает и отключает механизм крана. [10]
![]() |
Электромеханический ограничитель грузового момента ОГП-1. а - установка датчика усилий ДУС. б - принципиальная электросхема. в - установка датчика углов наклона стрелы ДУГ. [11] |
Ограничитель грузового момента 01ГБ - 3 [5] применяется на гидравлических стреловых самоходных кранах с телескопическими стрелами и кроме ДУГ и ДУС содержит датчик длины стрелы. [12]
При техническом обслуживании бесконтактных ограничителей грузоподъемности типа 0ГБ, устанавливаемых на кранах с телескопическими стрелами, предусматривается сравнение рабочих усилий, измеряемых датчиком усилий, с предельно допустимым усилием, задаваемым датчиками длины стрелы и вылета. [13]
При наличии компенсаторов перед намоточным устройством, с помощью которых обеспечивается непрерывность технологического процесса линии при смене рулона, обычно Используют системы регулирования частоты вращения электропривода намоточного устройства, работающие в функции длины петли ленты в компенсаторе. Датчиком длины петли может служить либо сельсин - датчик, либо следящий потенциометр. Натяжение в такой системе постоянно и определяется весом траверсы. Согласование скоростей обеспечивается с помощью системы слежения за положением траверсы. Подобная система подробно рассмотрена далее ( см. стр. [14]
Гидравлические краны с телескопическими стрелами оборудуют универсальными бесконтактными ограничителями грузоподъемности ОГБ-3. В отличие от ограничителя ОГБ-2 эти ограничители дополнительно включают в себя датчик длины стрелы, конструкция которого аналогична конструкции датчика вылета. [15]