Большая Энциклопедия Нефти и Газа

Если из года в год тебе говорят, что ты изменился к лучшему, поневоле задумаешься - а кем же ты был изначально. Законы Мерфи (еще...)

Датчик - вес

Cтраница 2

Датчик веса бурового инструмента ( нагрузки) должен быть надежно защищен от обливания буровым раствором при СПО и других операциях.  [16]

Датчиком веса служит упругая ось верхнего ролика. Вырабатываемый электрический сигнал посылается в контрольный узел, показывающий вес.  [17]

Датчиками веса инструмента, крутящего момента, давления раствора служат индуктивные измерители малых перемещений. Расход раствора измеряется индукционным расходомером.  [18]

Кинематическая схема регулятора подачи долота.  [19]

Датчиком веса бурового инструмента, опирающегося на забой в этой системе, служит трансформатор давления 4, через который пропускается мертвый конец талевого каната. При нагрузке он стремится выпрямиться, давит на подвижную тарелку и через нее на мембрану трансформатора, в результате чего в его камере создается давление, пропорциональное тяжению каната.  [20]

Сигналы датчиков веса и давления разделяются в приемниках частотных телеизмерений ПЧТ-2М.  [21]

Принцип действия датчика веса.  [22]

Сельсин датчика веса работает в паре с сельсином уставки веса. Если роторы обеих сельсинов находятся в согласованной положении, то напряжение на выходе пары равно нули. В противном случае возникает напряжение, амплитуда которого изменяется в зависимости от - угла рассогласования, причем при изменении знака угла напряжения меняет фазу, что имеет место при сильном увеличении нагрузки.  [23]

Детали датчиков веса и давления работают при больших механических нагрузках. К надежности деталей, особенно чувствительных элементов датчиков, предъявляются жесткие требования.  [24]

Дь Й2 - датчики количества пассажиров. НД - схема определения направления движения пассажиров. СКВТ - счетчик количества пассажиров, входящих в транспорт. СКПТ - счетчик количества пассажиров, покидающих транспорт. БЗИ - блок записи информации, ИСКП - индикатор среднего количества пассажиров. 2 - сумматор.  [25]

Установка датчиков веса, а вернее, датчиков осадки автобуса, зависящей от количества пассажиров, возможна в нескольких местах.  [26]

Сельсин датчика веса СЛ1 работает в паре с сельсином уставки веса СЛ2 в трансформаторном режиме.  [27]

Датчик вала ДВР ( кожух, закрывающий сельсин, снят.  [28]

В датчике веса усилие в неподвижном конце каната преобразуется в угол поворота сельспна.  [29]

ЭУ-2, датчик веса ДВР, инструкция по монтажу и эксплуатации, па-лампы электронные 6Н1П ( 3 шт.  [30]

Страницы:      1    2    3    4    5