Cтраница 1
Датчик скорости вращения с индукционным элементом вязкого трения: / - магнит; 2 - электропроводный диск; 3 - трансформаторный выходной преобразователь; 4 - пружина. [1]
Датчики скорости вращения широко используются в промышленной телемеханике е основном в качестве вторичных датчиков ( табл. 4), но они могут использоваться и как первичные датчики. [2]
Датчик скорости вращения турбобура встраивается непосредственно в верхнюю часть корпуса турбобура и состоит из магнитопровода с обмоткой, заформован-ного в резиновый стержень, укрепленный над верхним концом вала турбобура. [3]
В качестве датчиков скорости вращения наиболее широко применяют тахогенераторы. Их выполняют в виде небольших ( 1 - 100 em) генераторов постоянного или переменного тока с независимым возбуждением от постоянного магнита или от постороннего источника тока. В настоящее время разработан целый ряд типов тахоге-нераторов. [4]
Соединяют с валом ротора датчики скорости вращения. [5]
Следует отметить, что датчики скорости вращения, как пассивные, так и активные, отличаются высокой точностью, и получаемая частота строго пропорциональна скорости вращения. Не следует, однако, упускать из вида механическую обратную связь, которая может возникать в случае применения датчиков ( особенно активных) при изменении измеряемой скорости вращения в случаях, когда энергия вращающейся детали сравнима с энергией, потребляемой датчиком. [6]
![]() |
Структурная схема системы измерений при исследовании турбулентного течения с малыми добавками полимеров. [7] |
На валу установки закреплен диск с отверстиями, пропускающими свет да фотодиод, который служит датчиком скорости вращения. Частота вращения, пропорциональная скорости, измеряется цифровым частотомером для визуального отсчета, а затем преобразованная в аналоговую форму частотомером 43 - 3 - 7 поступает на регистрацию в систему. [8]
В системах автоматического регулирования специальные генераторы постоянного тока используются как усилители электрических сигналов управления и как тахогенераторы - датчики скорости вращения, а двигатели часто являются исполнительными звеньями таких систем. [9]
Частотно-импульсные передатчики параметрического типа с подвижными частями реализуются путем сочетания первичных датчиков, у которых выходной величиной является скорость вращения, с датчиками скорости вращения. [10]
![]() |
Система управления периодической центрифугой. [11] |
В промышленности для контроля загрузки используют также емкостные датчики, измеряющие электрическую емкость между датчиком и уровнем суспензии в барабане или его стенкой, датчики скорости вращения барабана и мощности приводного электродвигателя. [12]
Долото получает вращение от главного привода 16, который состоит из электродвигателя постоянного тока мощностью 1 5 кВт, червячного редуктора с передаточным числом оборотов i17 5, датчика скорости вращения и монтажного фланца. [13]
Обобщенная граф-схема алгоритма такой системы приведена на рис. 1, а структурная схема - на рис. 2, где обозначено: - Д6 - датчики; BITj - ВП6 - вторичные преобразователи; ДО - датчик скорости вращения вала; ФЧЗ - формирователь частоты запуска АЦП; АЦП - аналого-цифровой преобразователь; К - коммутатор; ИУ - интерфейсные устройства. [14]
Суммирование может быть осуществлено и при помощи специальных первичных датчиков. Например, в датчиках скорости вращения на одной оси можно смонтировать несколько дисков с несколькими индукционными приспособлениями, причем каждое из них присоединено к одной из цепей, мощность в которой суммируется с мощностями в других цепях. [15]