Датчик - скорость - вращение
Cтраница 2
Вместо реле разности частот в схемах автоматической самосинхронизации может применяться реле скорости вращения. Установка реле скорости вращения ( датчика скорости вращения) позволяет ускорить процесс включения генератора на параллельную работу. [16]
Отсюда следует, что при малых напряжениях датчика скорости вращения постоянная времени Т увеличивается главным образом за счет подключения конденсатора относительно большой емкости, а при больших напряжениях - за счет введения в контур относительно большого омического сопротивления, чтобы не перегрузить шлейф осциллографа. [17]
 |
Структурная схема энергетической цепи тепловоза с частотнорегулируе-мой передачей переменного тока. [18] |
На вход БРЧ поступают сигналы от датчиков входного тока инвертора ДТ1 и фазного тока двигателя ДТ2, датчика входного напряжения инвертора ДН и датчика скорости вращения двигателя ДС. Частота переключения тиристоров АИ определяется величинами этих сиг-калов и обеспечивается БУИ. [19]
Изменение давления, создаваемого насосом, воспринимается измерителем давления сильфонного, поршневого типа или следящей системой. Система регулирования скорости, в которой применен в качестве регулятора центробежный насос, называется гидродинамической. Такой насос может служить как датчик скорости вращения или одновременно подавать масло в систему смазки. [20]
Нагрузочное устройство служит для имитации нагрузочных режимов работы автомобиля путем торможения барабанов, вращаемых его колесами. В качестве нагрузочных устройств применяют гидравлический, электрический и механический тормоза. Измерительные устройства стенда включают в себя: балансирную подвеску его тормозных элементов, датчик давления ( весовой, гидравлический или электрический) от реактивного момента, возникающего при торможении барабанов, датчик скорости вращения беговых барабанов и измерительные приборы, фиксирующие силы тяги на колесах и скорости движения автомобиля. Измерительные приборы располагают на передвижном или стационарном пульте стенда. Нагрузочное устройство соединяют с валом переднего ( по ходу) барабана, чтобы исключить пробуксовку колес. [21]
Страницы: 1 2