Датчик - указатель - уровень - топливо
Cтраница 2
 |
Указатели контрольно-измерительных приборов. и - для термовибрационного датчика. 6 - электромагнитного типа. [16] |
В датчиках давления масла и уровня топлива в баке ( рис. 79, г, д) при изменении измеряемой величины перемещается ползунок 13 реостата 12 и, следовательно, уменьшается или увеличивается сила тока, проходящего через датчик. В датчике давления масла ползун реостата связан с диафрагмой, а в датчике указателя уровня топлива - с поплавком. [17]
Внутри имеет перегородки для успокоения топлива во время движения агрегата. На верхней части бака имеется горловина с сеткой-фильтром для заправки топлива и фланец для крепления датчика указателя уровня топлива. В нижней части бака расположены краны: питательный и дренажный. [18]
Для увеличения жесткости и предотвращения расплескивания топлива внутри бака делают перегородки. В верхней части бака имеется заливная горловина, закрываемая пробкой, которая снабжена небольшим отверстием для сообщения внутренней полости бака с атмосферой; чтобы по мере выработки топлива бак заполнялся через это отверстие воздухом. Датчик указателя уровня топлива представляет собой поплавок, связанный с реостатом и устанавливаемый непосредственно в баке, а указатель - в кабине на щитке приборов. [19]
Как правило, трещины и неплотности в топливном баке образуются вследствие ударов, длительной эксплуатации, коррозии. При чрезмерном заполнении бака может появиться подтекание топлива в его верхней части. В местах крепления топливопровода и датчика указателя уровня топлива бывают ослаблены соединения или повреждены прокладки. В большинстве случаев между баком и насосом либо между насосом и карбюратором находятся топливные фильтры. Их подтекание чаще всего происходит из-за поврежденной прокладки. По такой же причине может подтекать и топливный насос. [20]
Топливный бак 5 сварен из листовой стали толщиной 1 5 мм. В пробке заливной горловины бака установлен паровоздушный клапан. Бак соединен с фильтром грубой очистки для забора топлива и двумя сливными трубопроводами с топливным насосом и форсунками. На баке закреплен датчик указателя уровня топлива, соединенный с поплавком. Для слива топлива в нижней части бака имеется отверстие, закрываемое пробкой. [21]
Страницы: 1 2