Cтраница 4
В инклинометре ИИ-3 установлен датчик дл-я измерения азимута, определяемого относительно магнитного поля Земли, что требует использования немагнитных труб. Инклинометр ИИ-2 аналогичен ИИ-3, но в первом отсутствует датчик азимута скважины. Следовательно, инклинометр ИИ-2 в конструктивном отношении выполнен проще, и при известном азимуте его применять целесообразнее. [46]
Датчики измерения глубинных параметров скважины размещены в контейнере, который закреплен в корпусе. Принцип действия датчика азимута ( ДА) основан на применении магнитного чувствительного элемента в виде стержня, устанавливающегося по направлению магнитного меридиана. Чувствительный элемент связан с ротором синусно-косинусного вращающегося трансформатора ( СКВТ), работающего в режиме фазовращателя. Компас датчика азимута имеет груз 1 для приведения прибора в горизонтальное положение. [47]
Магнитный многоточечный прибор содержит компасно-угловое устройство, кинокамеру, фильмовый магазин, электронный датчик времени и источник питания. Выпускаются два варианта этого прибора, отличающиеся размерами. В приборе большего диаметра используется 10-мм кинопленка, в приборе меньшего диаметра - 8-мм кинопленка. Гироскопический многоточечный прибор отличается от магнитного многоточечного только датчиком азимута. Остальные узлы полностью унифицированы. [48]
В качестве чувствительного элемента применена цилиндрическая рамка со смещенным центром тяжести, установленная на подшипниках и имеющая возможность вращаться вокруг оси, совпадающей с геометрической осью прибора. Внутри рамки находится отвес, являющийся датчиком зенитных углов, который в момент измерения прижимается к обмотке дугового реостата, расположенного вертикально. Отвес остается в таком положении до тех пор, пока прибор не будет поднят из скважины и разарретирован оператором. Внутри рамки находится также магнитная стрелка, являющаяся датчиком азимутов скважины. Магнитная стрелка, как и отвес, в момент измерения прижимается к обмотке расположенного горизонтально кольцевого реостата. [49]
Средняя часть корпуса 4 изготовлена из немагнитной трубы, концы которой снабжены переводниками для присоединения к электробуру и электромагнитному глубинному контактору. Кабельная секция в верхней части имеет трехконтактный стержень /, а в нижней - трехконтактную муфту 6 для присоединения к электробуру. Принцип действия датчика азимута ДА основан на применении магнитного чувствительного элемента в виде стержня, устанавливающегося по направлению магнитного меридиана. Чувствительный элемент связан с ротором синусно-косинусного вращающегося трансформатора ( СКВТ), работающего в режиме фазовращателя. Компас датчика азимута имеет груз / для приведения прибора в горизонтальное положение. [50]
Положение отклонителя в скважине с помощью системы может контролироваться двумя способами, дополняющими друг друга и обеспечивающими в совокупности контроль положения отклонителя на участке скважины с любым зенитным углом. На участках скважины с зенитным углом более 3 - 5 контроль положения отклонителя осуществляется с использованием датчика, чувствительного к вектору гравитации. Угол измеряется в плоскости, перпендикулярной к оси скважины, и отсчитывается от вертикальной плоскости, проходящей через касательную к оси скважины в точке проведения замера. На вертикальных участках скважин показания этого датчика становятся неопределенными. Угол положения отклонителя измеряется в этом случае путем суммирования сигналов датчика азимута и датчика положения отклонителя в горизонтальной плоскости. Угол отсчитывается от магнитного меридиана. [51]
Трудности электрического съема сигнала с магнитомеханических преобразователей, а также сложность реализации магнитомеханических преобразователей, работающих в условиях повышенных вибраций, что характерно для телеметрических систем, привели к необходимости использования индукционных преобразователей. В инклинометрах используется частный случай индукционного преобразователя - фер-розондовый. Возможность непосредственного преобразования параметров магнитного поля в электрический сигнал и отсутствие подвижных частей наряду с небольшими габаритами феррозондов, обусловили перспективность их использования в инклинометрах поскольку при этом значительно упрощается конструкция датчика азимута, обеспечивается возможность работы в условиях вибраций, повышается надежность датчика. В связи с этим феррозонды широко применяются в авиации в составе индукционных датчиков магнитного курса. [52]