Тахометрический датчик
Cтраница 2
 |
Устройство турбинного крыльчатого тахометрического датчика. [16] |
Индукционные преобразователи используются также и для измерения объемного расхода жидкости или газа, протекающего по трубопроводу в единицу времени. На рис. 2.45 представлена схема устройства турбинного крыльчатого тахометрического датчика. Он представляет собой отрезок трубы, в котором установлена небольшая осевая турбинка. [17]
Рассматривается задача идентификация некоторых параметров роторной части газотурбинного двигателя в процессе его функционирования. В основе идентификации лежит установка нескольких тахометрических датчиков частоты вращения в различных точках роторной части и замер фазовых сдвигов сигналов с помощью адаптивной системы с эталонной моделью. [18]
 |
Устройство турбинного крыльчатого тахометрического датчика. [19] |
Индукционные преобразователи используются также и для измерения объемного расхода жидкости или газа, протекающего по трубопроводу в единицу времени. На рис. 2.45 представлена схема устройства турбинного крыльчатого тахометрического датчика. Он представляет собой отрезок трубы, в котором установлена небольшая осевая турбинка. [20]
В формировании характеристики ( рис 153) участвуют также и корректирующие диоды Д4 и Д5 ( см. рис. 152), действием которых рабочая зона характеристики превращается в ломаную линию БН1, Н1Н2, Н2В, близкую к гиперболе VI - idem; без корректировки - это прямая БВ. Уставка характеристики по позициям управления дизелем производится через узел потенциометра задания, на который подается питание от тахометрического датчика БЗВ. [21]
 |
Самонаведение по линии визирования ( а и в упрежденную точку ( б. [22] |
Для определения угла упреждения счетно-решающее устройство использует данные о координатах и скорости цели, измеряемые РЛС. Угловая скорость находится как сумма скорости поворота антенной системы, следящей за целью, и угловой скорости самого объекта. Первая может измеряться тахометрическими датчиками, связанными с приводом антенны, вторая - с помощью гироскопических приборов. [23]
 |
ВЗУ на магнитной ленте ( одновальный лентопротяжный механизм.| ВЗУ на магнитных дисках. / - диск. 2 - вал. 3 - плавающая головка записи-считывания. 4 - пружинный рычаг. 5 - каретка. 6 - дорожка. [24] |
Магнитная лента сцепляется с ведущим роликом только за счет трения между его поверхностью и поверхностью ленты. Для увеличения трения угол охвата ролика лентой делается достаточно большим и, кроме того, поверхность ролика покрывают материалом с высоким коэффициентом трения. Двигатель ролика управляется системой, поддерживающей при помощи тахометрических датчиков ( на рисунке не показаны) постоянную скорость движения ленты. [25]
Блок устанавливают в моторном отсеке рядом с катушкой зажигания. Для его подключения нужны 2 проводника длиной 100 мм с наконечниками с обеих сторон. Проводник, соединяющий прерыватель с катушкой зажигания, отключают от катушки и присоединяют к зажиму Пр. К блока соединяют с выводом ВК катушки. Зажим 12 В блока подключают к выводу Б катушки. Добавочный резистор на катушке зажигания следует замкнуть накоротко. Зазор в запальных свечах желательно увеличить раза в полтора, но не более, иначе возможен пробой изоляции высоковольтной цепи, что приведет к перебоям в работе двигателя. На работу тахометрических датчиков блок влияния не оказывает. [26]
Страницы: 1 2