Пьезокварцевый датчик
Cтраница 2
Давление измеряли двухлучевым индикатором давления Орион с пьезокварцевым датчиком с пределами измерения от 0 до 500 ат. [16]
Измерительные устройства гигрометров используют частотную модуляцию с помощью пьезокварцевого датчика, включенного в колебательный контур генератора, и рассчитаны на автоматическое непрерывное измерение. Для компенсации погрешностей - температурных и от наличия газовых примесей - они строятся на принципе сравнения, реализуемом двумя различными способами. [17]
В работе [11] рассмотрена структурная схема анализатора с пьезокварцевым датчиком, покрытым слоем полимерного га-логенсодержащего вещества. [18]
При измерении давлений в лабораторных условиях наиболее приемлемыми являются пьезокварцевые датчики давления с усилителями постоянного тока и регистрацией на пленку светолучевого осциллографа. Системы для измерения давлений с пьезокварцевыми датчиками обеспечивают наибольшую точность показаний в связи с тем, что они наименее подвержены старению и наиболее точно воспроизводят характер изменения давления. [19]
 |
Электрическая схема пьезо-кварцевого динамографа. а - структурная схема. б - принципиальная схема усилителя заряда. [20] |
Структурная схема преобразователя приведена на рис 36, а, Собственно пьезокварцевый датчик усилия, устанавливаемый на полированном штоке станка-качалки, упрощенно представляет собой пару пластин из кварца. При сжатии пластин силой F на их обкладках возникают ( генерируются) связанные статические заряды. Пластины располагаются так, чтобы на внутреннем электроде возникали заряды одного знака. Внешние электроды заземляются, таким образом внутренний электрод оказывается изолированным достаточно высоким объемным сопротивлением кварцевых пластин. [21]
Обычно fcoe бывает порядка сотен килогерц, а частоты собственных колебаний пьезокварцевых датчиков достигают только десятков килогерц. [22]
В табл. 12 приведены результаты проверки на утечку катодно-луче-вого осциллографа с пьезокварцевым датчиком, изготовленным в Лаборатории двигателей АН СССР. [23]
В процессе работы применялись два различных метода тарировки катодного осциллографа с пьезокварцевым датчиком: 1) метод прямоугольных импульсов давлений и 2) метод параллельной работы пьезокварцевого и пневмоэлектрического датчиков. [24]
Для осциллографирования процессов, давления в которых достигают значительных величин, применяются пьезокварцевые датчики с соответствующими усилительными схемами. [25]
Стандартные топливные форсунки были извлечены и заменены специальными вставками, в которые были установлены охлаждаемые пьезокварцевые датчики давления, т.е. индицирование производилось одновременно для всех цилиндров двигателя с тем, чтобы оценить возможную неидентичность протекающих в них рабочих процессов. [26]
Кроме указанного оборудования лаборатория укомплектовывается: мегомметром 2500 В типа МС-06, кабе-леискателем типа КИ, усилителем с пьезокварцевым датчиком типа АИП-ЗМ, импульсными приборами типа Р5 - 5, электромикросекундомером типа ЭМКС-58М. [27]
Кроме отбора и анализа предпламенного конденсата с двигателя, работающего на различных режимах, были сняты индикаторные диаграммы с помощью электрического индикатора с пьезокварцевым датчиком и осциллографа. [28]
В настоящей работе описываются лишь некоторые приборы, применяемые в Лаборатории двигателей АН СССР, а именно: пневмоэлектрический индикатор с одноконтактным мембранным датчиком и индикатор с катодно-лучевым осциллографом и пьезокварцевыми датчиками. [29]
Автоматизированное испытание на ударный изгиб предусматривает электронную запись ( в процессе удара) диаграммы сила - путь ( прогиб) или сила-время. Сила измеряется пьезокварцевым датчиком или тензометрами, которые могут быть расположены на бойке маятника или на опоре. Путь маятника измеряется бесконтактно с помощью емкостных, индукционных или фотоэлектрических датчиков пути. [30]
Страницы: 1 2 3 4