Основной датчик
Cтраница 4
Известно, что дополнительный импульс должен вводиться по величине, изменяющейся аналогично регулируемой. Лучшие результаты дает импульс, отобранный в точке структурной схемы, наиболее близкой к регулируемой величине; чем дальше точки отбора импульса, тем меньше его эффективность. Если основной датчик измеряет влажность материала, выходящего из сушилки, дополнительный им. [46]
Радиолокационные станции в настоящее время находят широкое применение как в народном хозяйстве, так и в военном деле. РЛС обеспечивают воздушную и морскую навигацию, управление движением в районе аэродромов и портов, позволяют вести метеорологическую разведку грозовых фронтов и очагов турбулентности атмосферы. Радиолокационные станции являются основными датчиками информации в системах слежения за искусственными спутниками Земли и приносят большую пользу при исследовании планет и звезд. [47]
Температура газа по выходе из второго и третьего слоев контактной массы понижается путем добавления атмосферного воздуха. Контактные газы поступают в абсорбер 8, орошаемый 93 - 95 % - ной серной кислотой, и далее через мокрый электрофильтр 9 вентилятором 10 выводятся в атмосферу. На схеме показаны также основные датчики и регуляторы, при помощи которых осуществляется автоматическое регулирование всего технологического процесса. [49]
Основной датчик осуществляет контроль детали и в зависимости от величины главного параметра качества воздействует на исполнительное устройство. Один или несколько датчиков возмущающих воздействий периодически или непрерывно подают сигналы в анализатор. В анализаторе вычисляется величина поправки, которая с помощью настраивающего устройства вводится в основной датчик. Затем производится необходимая коррекция. Периодически в позицию измерения устанавливается образец. [50]
Решающее устройство выполнено на мостовой схеме ( фиг. Поскольку при настройке компенсации величина активных сопротивлений в цепи датчиков практически остается постоянной, то и фазовые сдвиги в их цепи также не изменяются, что позволяет почти полностью компенсировать напряжение влияния. При такой схеме настройка компенсации возможна, если напряжение влияния не превышает напряжения сигнала основного датчика. [51]
При отклонении давления пара в магистрали от заданного значения транзисторный усилитель усиливает сигнал и подает его на обмотки электрогидравлического реле ЭГР, управляющего гидравлическим исполнительным механизмом ГИМ-2Д или ГИМ-ДИ. Гидравлический исполнительный механизм приводит в движение регулирующую заслонку на газопроводе к котлу, изменяя тем самым подачу топлива в топку и восстанавливая давление пара до заданного значения. Одновременно с перемещением вала сервомотора движется плунжер датчика жесткой обратной связи, сигнал которого суммируется с сигналом основного датчика МЭД. При достижении равенства этих сигналов усилитель УТ через электрогидравлическое реле ЭГР остановит исполнительный механизм. [52]
Переменной нагрузкой обмотки Z4 служат емкости основных датчиков, поочередно подключаемые к обмотке шаговым искателем. Параллельно обмотке L3 постоянно подключен контрольный датчик, расположенный на резервуаре. Линия, связывающая контрольный датчик с обмоткой L3 блока измерения, имеет ту же длину, что и линия, идущая к основным датчикам и обмотке L &. Обе линии находятся в одинаковых условиях. [53]
В качестве признака смыкания зазора было принято появление нелинейности на графике деформация - внутреннее давление. Такая нелинейность была обнаружена только в показаниях тензодатчиков, расположенных на наружной стороне накладок у отверстий; 8 / 1 и 8 / 0.5 примерно посредине длины накладок в меридиональном направлении. Характерно, что меридиональные деформации накладок в этом месте были очень; малыми, а окружные деформации - большими и линейно зависящими от давления. Контрольные тензодатчи-ки, наклеенные на сосуде толщиной 0.5 дюйм на меридиональной линии, повернутой на 90 относительно линии расположения основных датчиков ( показавших нелинейную зависимость деформация - давление), дали линейную зависимость деформация - давление для деформаций как в окружном, так и в меридиональном направлениях. На рис. И для отверстия 8 / 0.5 представлены экспериментальные значения меридиональных деформаций в случае линейной и нелинейной зависимостей их от давления. [54]
 |
Мостовая схема автопилота. [55] |
Регулирующими органами самолета являются рули поворота 1, высоты 18 и элероны 19, а исполнительными элементами, которые управляют положениями рулей, - рулевые машинки курса, тангажа и крена. Принцип действия всех трех каналов управления автопилота аналогичен. Рулевая машинка каждого из рулей связана с по-тенциометрическим датчиком ОС. Основной потенциометрический датчик 13 ( рис. 1.9) соединен с соответствующим датчиком ОС по мостовой схеме. Когда самолет отклоняется от заданного направления полета, ползунок основного датчика смещается. В диагонали моста появляется сигнал. [56]
На металлических штырях внутри печи установлена камера-экран 6, имеющая патрубок для движения воздуха от вентилятора 5 внутрь камеры. Спереди, между кирпичной кладкой и камерой, по периметру имеется щель для обратного движения воздуха из камеры к вентилятору. Нагревательные спирали 4 подвешены на изоляторы. Воздух, прошедший через нагреватели и нагретый, подается вентилятором внутрь камеры. В потолке печи установлено пять термометров сопротивления, причем один помещен в струю вдуваемого в камеру воздуха и является основным датчиком для автоматического регулирования температуры. Другие поочередно могут подключаться к дублирующему прибору, показывающему температуру в данной точке. В процессе спекания подключен обычно один из передних термометров. В потолке печи имеются два окна 7 для внутреннего освещения. Изделия помещаются на печную тележку в один или несколько рядов. [57]
Страницы: 1 2 3 4