Импульсный датчик
Cтраница 2
 |
Схема импульсного ионизационного датчика скорости. [16] |
Схема импульсного датчика показана на рис. 12.5. Излучение р-источника / модулируется путем вращения обтюратора 2, представляющего собой диск с секторными прорезями. При этом внутри трубопровода образуются ионизированные области ( ионные пакеты), которые переносятся газовым потоком по трубопроводу. Расположенный ниже по потоку приемник 3, состоящий из двух изолированных электродов, реагирует на появление ионного пакета подобно обычной ионизационной камере; в цепи электродов начинает протекать ток, создающий импульс напряжения на нагрузочном сопротивлении R приемника. [17]
Перед импульсным датчиком помещен редукционный клапан 10, который поддерживает на постоянном уровне давление масла. [19]
 |
Тахогене-раторный датчик угловой скорости. [20] |
В импульсном датчике ( рис. 1 14) вращается прерыватель тока вспомогательной цепи. Очевидно, что частота разрывов пропорциональна угловой скорости вращения прерывателя. [21]
 |
Диаграммы импульсов в некоторых узлах схемы.| Функциональная схема ввода кода задания скорости. [22] |
Наиболее перспективны импульсные датчики, выполненные на принципе модуляции светового потока, падающего на светочувствительный элемент. [23]
Сигналы от импульсных датчиков поступают на входы ждущих мультивибраторов, которые обеспечивают расширение этих сигналов до 120 и более. Выходы всех мультивибраторов объединены и соединяются со входом логического элемента ИЛИ - НЕ. При нормальной работе инвертора сигнал на выходе ИЛИ - НЕ отсутствует. При опрокидывании инвертора нарушается коммутация, сигнал от импульсного датчика не поступает, что приводит к несрабатыванию одного из ждущих мультивибраторов и появлению сигнала на выходе элемента ИЛИ - НЕ. [24]
 |
Характеристика центробежного компрессора при анти-помпажном регулировании. [25] |
При размещении импульсного датчика в нагнетательном трубопроводе, где плотность газа р меняется в зависимости от давления и температуры, разность импульсных давлений будет функцией самого давления, температуры Т к и массы т протекающего газа. [26]
 |
Унитарный код на выходе импульсного датчика. [27] |
Особенности применения импульсного датчика следующие. Во-первых, датчик ИД работает на приращение, для измерения текущего положения, в данном случае угла поворота, в системе необходим блок статической памяти или установка на валу датчика базового положения, относительно которого определяется текущее значение угла. Во-вторых, при разнонаправленном вращении вала необходима установка реверсивного импульсного датчика. Такие датчики разработаны и применяются. Например, реверсивный инкрементальный датчик ПДФ-3 имеет два диска и две све-то-фотодиодных пары. Окна ( щелевые зазоры) на дисках смещены на 1А деления. Датчик имеет два выходных канала от каждой пары диодов. Импульсы подаются в арифметическо-логическое устройство ( АЛУ), которое в зависимости от порядка чередования импульсов определяет направление вращения. Диски импульсного реверсивного датчика имеют по 420 щелевых зазоров, т.е. одному обороту вала соответствует 420 импульсов. [28]
При использовании импульсных датчиков задание скорости и формирование сигнала об отклонении скорости производятся в цифровой форме. [29]
Квантованная шкала импульсного датчика имеет одно значение величины кванта А. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5