Описанный датчик

Cтраница 2

Описанный датчик очень чувствителен при работе с вязкими жидкостями - смазочными трансмиссионными и моторными маслами, глицерином и пр. При малой вязкости, как у бензина, керосина, спирта, срыв колебаний автогенератора происходит, как правило, лишь в том случае, когда пьезоизлучатель полностью погружен в жидкость. И совершенно не подходит этот датчик для контроля уровня воды. [16]

Описанные датчики обеспечивают стабильные условия работы ЭС и довольно высокую ( примерно 5 мв) для промышленных условий точность измерения потенциала. [17]

Направляющие описанного датчика позволяют уменьшить силу трения и величину застоя при изменении направления движения подвижной массы. [18]

Применимость описанного датчика может быть весьма широкой. В частности, на автомобиле удается регистрировать предельный уровень буквально всех жидкостей, начиная с автомасла и кончая электролитом аккумуляторной батареи. По разрешающей способности датчик ни в чем не уступает поплавковым, а с учетом высокой долговременной стабильности превосходит их. [19]

От ранее описанных датчиков они отличаются только конструктивным выполнением. Схематический чертеж одной из конструкций тензочувствительного датчика для измерения больших усилий показан на фиг. Толщина стенок стакана 7 на протяжении длины 1г делается столь тонкой, чтобы деформация этой части под действием измеряемого усилия не выходила за пределы линейного участка закона Гука. Измеряемое усилие передается от балансирного станка, гидротормоза или электромашинного тормозного устройства через тягу 3 и центрирующий шарик / на дне стакана 7, растягивая тонкую стенку стакана. [20]

В описанном датчике реализован непрерывный опрос и посылка в линию непрерывного импульса. [21]

В описанных датчиках проволочных сопротивлений схемой их включения являлась мостовая. [22]

Метод использования описанных датчиков свободен от целого ряда недостатков, присущих измерению влажности методами прямого определения электропроводности почвы. [23]

Индуктивные датчики. [24]

Катушки индуктивности описанных датчиков как с подвижным якорем, так и с подвижным сердечником обычно включаются в соседние плечи мостовой схемы. [25]

Наряду с описанными датчиками находят также все более широкое применение пневматические датчики, которые преобразуют изменение регулируемого параметра в выходной сигнал, представляющий собой давление сжатого воздуха. [26]

Надежность и стабильность работы описанного датчика зависят главным образом от конструкции и качества изготовления седел и мембран. [27]

Положительные результаты лабораторных испытаний описанного датчика тепловых потоков позволяют рекомендовать его для опытной эксплуатации в производственных условиях, а также для применения в ряде теплотехнических приборов, в частности в приборе для определения коэффициента теплопроводности. [28]

Принципиальная схема регистратора зуммерных сигналов РЗС. [29]

Такую же схему, как у описанного датчика, имеет электронный датчик шлейфных импульсов с кнопочным управлением, выпускаемый в виде отдельного прибора. Основное отличие его - увеличенный объем цепей ориентации и диодной матрицы, так как управление рассчитано не на 3, а на 10 серий. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5