Два - ведущая - мост
Cтраница 1
Два ведущих моста и балансирная подвеска переднего моста обеспечивают экскаватору высокую проходимость в тяжелых дорожных условиях и в забое со слабым грунтом. [1]
 |
Главные передачи. [2] |
На автомобиле КамАЗ установлены два ведущих моста - средний и задний, аналогичные по конструкции. [3]
 |
Задний мост автомобиля КРАЗ-219. [4] |
Трехосный автомобиль КРАЗ-219 имеет два ведущих моста - средний и задний ( рис. 67), имеющих одинаковое устройство. [5]
На автомобиле КамАЗ установлены два ведущих моста - средний и задний, аналогичные по конструкции. [6]
В задней части рама опирается на два ведущих моста с помощью двух балансирных рессор. [7]
 |
Техническая характеристика отечественных специальных погрузчиков. [8] |
Передняя ведущая ось погрузчика разделена на два самостоятельных ведущих моста, приводимых от отдельных электродвигателей. Крутящий момент на каждый ведущий мост передается электродвигателем через центральный редуктор с дифференциалом. На каждом из мостов устанавливается четыре спаренных по два ведущих колеса, которые располагаются справа и слева от центрального редуктора. Ведущие двигатели установлены под углом 10 к вертикальной оси. Тормозная система состоит из двух дисковых тормозов, устанавливаемых на верхних концах валов электродвигателей. Когда тормозная педаль нажата, тормоза освобождены; при освобожденной педали погрузчик всегда заторможен. [9]
На автомобилях семейства КамАЗ типа 6X4 устанавливаются два ведущих моста - средний и задний. Конструкция мостов аналогична, отличие заключается в установке на среднем мосту межосевого блокируемого дифференциала и отдельных оригинальных деталей, сопрягаемых с ним. [10]
Ходовая часть крана представляет собой сварную раму, опирающуюся на два ведущих моста; на поперечных балках рамы расположены четыре выносные опоры. В средней части рамы установлена коробка перемены передач, которая карданными валами связана с передним и задним мостами крана. Все механизмы приводятся в действие дизелем через гидротрансформатор, зубчатые и цепные передачи. Управление механизмами крана осуществляется от пневматической и гидравлической систем посредством пневмокамер и гидроцилиндров. Передняя и задняя оси ведущие. [11]
Ходовая часть выполнена в виде прямоугольной сварной рамы, опирающейся на два ведущих моста. [12]
В силовую передачу входят сцепление, коробка передач, раздаточная коробка с междуосевым дифференциалом, два задних ведущих моста и карданная передача. [13]
 |
Общий вид погрузчика ТО-19А на колесном тракторе Т-40 А и Т-40 АМ. [14] |
Трактор оборудован двигателем мощностью 40 ( Т-40 А) или БО ( Т-40 АМ) л. с., имеет два ведущих моста, гидрофицированное рулевое управление, объемный гидропривод и кабину. Передний мост трактора включается автоматически при появлении буксования колес заднего моста. [15]
Страницы: 1 2